La compañía egipcia Flash Airlines tenía prohibido volar en Suiza

Charm el Cheij

La OFAC (Oficina Federal de Aviación Civil) había retirado a la aerolínea egiptica la autorización para penetrar en el espacio aéreo suizo tras un control de seguridad efectuado en octubre de 2002 y que la compañía norteafricana no superó.

"Había algunas carencias importantes", según constataron agentes de la OFAC, afirmó ayer sábado el portavoz de la esta institución, Cèlestine Perissinotto, en declaraciones la cadena de televisión suiza en lengua alemana 'SF1', recogidas por la agencia helvética ATS.

HALLADOS LOS PRIMEROS RESTOS HUMANOS

Los equipos de rescate que trabajan en el Mar Rojo, han encontrado decenas de restos de las 148 personas que viajaban en el Boeing 737 de la compañía Flesh Air que ayer se precipitó al agua poco después de despegar del balneario de Charm el Cheij.

Varios equipos franceses, entre ellos un avión de patrulla marítima, una fragata equipada con sistemas de sonar, un batiscafo y submarinistas, van a participar en la búsqueda de restos del avión que se estrelló el sábado en el mar Rojo.

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No hubo supervivientes entre las 148 personas, entre ellas 133 turistas franceses, que estaban a bordo del Boeing 737 de la compañía egipcia de vuelos charter Flash Airlines que cayó al mar justo después de despegar ayer del balneario de Sharm el Sheij.

El avión de patrulla marítima "Brèguet Atlantic", con una

autonomía de vuelo de cuatro horas y media, llegó esta mañana al lugar del siniestro procedente de Yibutí, informó el Ministerio de Defensa.

HASTA 400 METROS DE PROFUNDIDAD

También desde Yibutí han viajado a Sharm el Sheij, por vía aérea, 16 submarinistas militares para participar en las operaciones de búsqueda, mientras que el robot submarino "Achille", con su módulo de posicionamiento, fue llevado a Egipto por un avión militar Hercules C130 desde Francia.

Este batiscafo, que puede operar hasta una profundidad de 400 metros, puede subir pequeños objetos hasta la superficie, además de ayudar a localizar e inspeccionar los restos en el mar.

La fragata "Tourville", equipada con sistemas de sonar, llegará el lunes al lugar del siniestro, junto con el buque de mando y abastecimiento "Somme", igualmente equipado con plataformas para helicópteros, para apoyar los esfuerzos de localización del avión y dar apoyo tècnico y logístico a los equipos franceses.

EN BUSCA DE LAS CAJAS NEGRAS

Además del rescate de los cuerpos de las víctimas, la prioridad es encontrar las "cajas negras" del avión, una tarea difícil dado que el aparato cayó a una gran profundidad, en una zona de fuertes corrientes.

Los cálculos sobre la profundidad varían: expertos franceses que están en el lugar hablan de 150 metros, mientras que responsables egipcios han hablado de 900 y de 300 metros.

Francia también ha decidido enviar a expertos de la Oficina de Investigación de Accidentes (BEA) para participar en las pesquisas sobre las causas de la tragedia.

Las autoridades egipcias han descartado una acción terrorista, y Francia mantiene la tesis de un accidente hasta que se conozcan los resultados de la investigación.

UN PAIS DE LUTO

En una Francia enlutada por la muerte de los 133 turistas, entre ellos familias enteras diezmadas, como una de once miembros, el cardenal de París Jean-Marie Lustiger oficiará una misa por las víctimas esta tarde en la catedral de Notre Dame.

El golfo de Naama Bay, en Charm el Cheij, fue cerrado el domingo al tráfico marítimo no implicado en las operaciones de búsqueda de los restos del chárter de la compañía Flash Air. En la búsqueda de víctimas participan la marina egipcia, apoyos italianos y de la Fuerza Multinacional y de Observadoras (FMO).

Desde el momento del accidente, los socorristas sólo han encontrado restos de cuerpos", según un responsable de las operaciones.