Estas son las nuevas marcas viales que te puedes encontrar en la carretera: el Gobierno aclara para qué sirven

Madrid

Hace apenas unas horas, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y el director general de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, han presentado el balance de siniestralidad de este verano. Un informe que determina que la campaña estival que se ha prolongado entre los meses de junio y agosto ha terminado con 191 muertos en las carreteras españolas, la cifra menos trágica de fallecidos desde que se existe un registro de siniestralidad.

Sin embargo, y a pesar de que se han registrado once muertos menos respecto a 2020 y 24 menos que en 2019, el año de referencia por ser último previo a la pandemia, Grande-Marlaska ha evitado caer en triunfalismos: "191 fallecidos son muchos, demasiados". A pesar de que la estadística "es menos mala" de lo que se esperaba, todavía hay un largo camino que recorrer para conseguir el objetivo cero víctimas.

Desde las 'líneas de borde quebradas' hasta los 'dientes de dragón': estas son las nuevas señales viales 

Por esa misma razón, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) trabaja en nuevas opciones para reducir el número de accidentes en carretera. Entre ellas, nuevas marcas viales que ayuden a reducir la velocidad en tramos peligrosos que puedan derivar tanto en accidentes como en atropellos. Hace apenas unas horas, el Gobierno establecía un tramo experimental en la travesía de Nava de Roa (Burgos) en la N-122, concretamente entre los kilómetros 293,652 y 294,356.

Un tramo en el que podemos ver marcas viales inéditas en nuestras carreteras. Se tratan de las 'líneas de borde quebradas' y los 'dientes de dragón'. Al inicio de la travesía, las autoridades han instalado una nueva marca vial conocida como 'dientes de dragón' que obligará al conductor a reducir notablemente la velocidad de circulación con respecto al tramo precedente. De esta manera, el Gobierno espera que los conductores y conductoras adapten la conducción a las nuevas circunstancias a la carretera.

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Objetivo cero víctimas

Por otro lado, el Gobierno ha instalado un paso de cebra en la zona con más visibilidad al que le precederán las conocidas como 'líneas de borde quebradas'. En esta ocasión, el objetivo es el de concienciar al conductor de que se aproxima a una sección particular, por lo que deberá reducir la velocidad. De esta manera, el Gobierno espera que los turismos reduzcan su velocidad en estos tramos y evitar así accidentes.

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Dado que la interpretación por parte de cada usuario es muy subjetiva, el Gobierno ha decidido establecer primero este tramo experimental antes de incorporar las señales viales a la nueva normativa. En caso de que este experimento resulte exitoso, el Gobierno comenzará a instalar este tipo de marcas viales en aquellas zonas de mayor peligro. Gracias a ello, el Gobierno prevé reducir el número tanto de accidentes como de víctimas en la carretera y acercarse cada vez más al objetivo cero víctimas.