¡Sus caras lo dicen todo! Carlos Sainz gana y le ponen el himno de España con letra franquista
El piloto español fue el ganador de la Baja Hail-2 en Arabia Saudí
Lucas Cruz y Carlos Sainz en el momento que suena el himno / Twitter
Madrid
El piloto español Carlos Sainz (Mini) junto a Lucas Cruz han sido declarados ganadores de la segunda Baja Hail después de que los comisarios deportivos impusieran una penalización al catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota Hilux), que ya había celebrado el triunfo.
Una protesta presentada por el equipo VRT de Vladimir Vasilyev derivó en una sanción de dos minutos por exceso de velocidad a cuatro pilotos, entre ellos Al-Attiyah.
Más información
Esos dos minutos fueron suficientes para anular los 54 segundos con los que Al-Attiyah había ganado la prueba por delante de Sainz, que heredó la victoria pese a ser penalizado también, en su caso con un minuto.
La polémica de la jornada
La sorpresa llegó cuando sonó el himno español en el podio. Los organizadores hicieron sonar un himno que no era el oficial. La letra fue elaborada por José María Pemán en 1928 por encargo de Primo de Rivera y se adaptó durante el franquismo.
La cara de los españoles mirándose con incredulidad lo decían todo. Aguantaron el tipo y no hicieron ningún gesto para demostrar que se habían equivocado. El vídeo se ha hecho rápidamente viral por las redes sociales tras el error en Arabia Saudí.
Victoria de Sainz
El madrileño logró el triunfo con un tiempo de 4h.51:24. Aventajó en sólo seis segundos a Al-Attiyah y en 1:16 minutos a su compañero el francés Stéphane Peterhansel, tercero.
Carlos Sainz y Lucas Cruz, celebrando la victoria en Arabia Saudí / Twitter @SAMF_GOV
Carlos Sainz y Lucas Cruz, celebrando la victoria en Arabia Saudí / Twitter @SAMF_GOV
Además, Al-Attiyah perdió siete puntos en la general del campeonato de Bajas, lo que le priva de un título que también había celebrado y que pasa a manos de Vasilyev.
Antes de la sanción, Sainz explicó cómo había perdido un triunfo que luego obtuvo: "Era un lugar difícil para encontrar un punto de paso. Eso es todo. Fue un error en el libro de ruta. No quiero poner excusas, pero creo que deberíamos tener cámaras en los coches en todo momento. Esto debería ser obligatorio. Fue una buena práctica para el Dakar".
