Las compañías de alquiler de coches ven dificil que Uber consiga nuevas licencias para abrir la plataforma en España

Madrid

La inminente llegada de UBER a España despierta reticencias entre sus competidores directos. FENEVAL, la federación que agrupa a las compañías de alquiler de coches con y sin conductor, asegura a la Cadena SER que en los últimos años han coexistido 2.500 permisos de coches con conductor y las licencias de taxis, más de 15.000 en Madrid. El gerente de FENEVAL, Miguel Ángel Cazcarra, denuncia que "los cambios normativos han propiciado que haya un mercado especulativo en torno a la concesión de licencias hasta llegar a las 5.000 que existen ahora".

Con este panorama, estas compañías se preguntan por la fórmula que adoptará UBER para abrir su servicio en el primer trimestre de 2016. "Creemos que comprarán licencias a otras empresas o conductores que ya las tienen, o bien, las realquilarán", asegura Cazcarra.

Cabify se orienta a las empresas

Esta plataforma de alquiler de chóferes con vehículos de lujo lleva varios años asentada en España y se orienta hacia las empresas. Juan Ignacio García-Brauschi es el responsable de Cabify en España y explica que ofrecen un servicio bastante diferencial respecto a UBER porque "nuestros clientes son las empresas. Les facilitamos la factura por el trabajo, la recuperación del IVA y unas garantías muy altas de calidad".

Cabify ya compite con UBER en otros 4 países y descarta llegar a acuerdos de colaboración con la plataforma estadounidense.

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Respecto a si UBER tendrá éxito en Madrid, García- Brauschi no quiere hacer pronósticos, pero advierte que "Cabify acapara el 40 por ciento del mercado en la capital de España. Nuestra vocación de mercado – asegura Cabify- es mantener la calidad y es una tarea que requiere muchos recursos".

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