El 99% de los helicópteros anti-incendios vuelan sin copiloto
Fomento dice no conocer el demoledor informe
El Colegio oficial de pilotos de aviación ha presentado un demoledor informe sobre la situación en los helipuertos contra incendios existentes en las distintas comunidades autónomas.
Según este informe, ninguna de las 55 bases visitadas por los expertos están registradas como aeródromo por la Dirección General de Aviación Civil, lo que en lenguaje aeronáutico significa que esas instalaciones simplemente no existen.
Asegura además que las comunidades autónomas y algunos ayuntamientos contratan aeronaves de la Europa del este que no están reguladas, una irregularidad que se traduce en la sobreexplotación laboral de las tripulaciones.
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Alejandro Suárez, responsable de helicópteros del COPAC (Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Civil) ha denunciado que algunos tripulantes hacen guardias de más de 22 días seguidos, con doce horas de vuelo al día. También denuncia la "ausencia casi total de copilotos". Asegura que casi el 99% de los helicópteros anti-incendios vuelan sin copiloto.
Sobre el incendio de Guadalajara, este colegio oficial ha desvelado que había a 85 kilómetros de Rivas de Saelices, una de las localidades de la zona afectada, un aeródromo con dos aviones cisterna y un helicóptero que por esa distancia solo podían hacer una operación de descarga de agua cada cincuenta minutos.
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Las largas jornadas de trabajo de los tripulantes
