Talgo mantiene el ERE pese al contrato millonario de Renfe
La compañía no da marcha atrás a su decisión de despedir al 11% de su plantilla pese a que tiene que fabricar 30 trenes
Talgo mantendrá el expediente de regulación de empleo (ERE) aprobado hace unas semanas y que afecta al 11% de la plantilla a pesar de que Renfe le adjudicó ayer, junto a Bombardier, la fabricación de 30 trenes, por 615 millones, y de su posterior mantenimiento durante 14 años por 554,4 millones de euros más.
Talgo insiste en que el ERE es un expediente aprobado por 20 votos a favor y siete en contra y añade dos argumentos económicos : la adjudicación de Renfe no acaba de repente con los cuatro años que acumulan de pérdidas y además han tenido que pujar muy bajo para conseguir el pedido : un 20% más barato que hace tres años.
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Sin embargo no está dicha la última palabra: en breve se conocerán los resultados de una inspección sobre si hay o no suplantación de plantilla. Una investigación que está a punto de llegar a su fin para constatar si como denuncian los sindicatos al día siguiente de presentar el ERE el 28 de noviembre las trabajadores de limpieza o mantenimiento, por ejemplo, habían sido sustituidos por subcontratas.
Además, UGT va a instar a la autoridad laboral de Madrid, a TALGO y a los firmantes del acuerdo a que revisen la decisión porque entienden que este pedido garantiza todavía más el negocio de la fábrica de trenes.
Precisamente la Dirección General de Trabajo de Madrid va a citar a la empresa y los representantes de los trabajadores en las próximas horas para que juntos evalúen si efectivamente ha cambiado la situación y por tanto son posibles o no las recolocaciones.
