Los ciclistas se multiplican en las calles de las ciudades
La desescalada, el miedo de algunos a las aglomeraciones en el transporte público y el buen tiempo, multiplican la demanda de compra y reparaciones de bicicleta
Según los datos que maneja la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), que agrupa a 45 empresas del sector que representan el 65% del mercado de venta de bicicletas al comercio minorista, el crecimiento de la demanda desde el inicio de la fase 1 ha sido de hasta el 400% en bicicletas de gama baja —aquellas que oscilan entre los 500 y los 1.000 euros— / Getty Images
Madrid
Nos queda mucho para llegar a ser Ámsterdam o Londres, pero poco a poco “la cultura de la bici” va ganando terreno en nuestro país como herramienta no solo de deporte, sino de movilidad.
La bicicleta, una alternativa de movilidad a la que cada vez se apunta más gente
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El sector está viviendo uno de sus momentos de oro y, aunque no han publicado datos oficiales, la Asociación de Marcas y Bicicletas de España calcula que desde el inicio de la desescalada el incremento de la demanda ronda el 400%. La mayoría de grandes ciudades españolas todavía tienen por delante el reto de ganar espacios seguros para los peatones y las bicicletas y por eso, desde la Mesa Española de la Bicicleta, están impulsando la redacción de una Estrategia Estatal de la Bicicleta, en coordinación con la DGT y diferentes ministerios como el de Sanidad, Movilidad o Transición Ecológica.
Las previsiones de ventas son muy optimistas. Diferentes gobiernos autonómicos como el de Valencia o Madrid ya han anunciado que convocarán ayudas públicas para favorecer la adquisición de bicicletas o patinetes eléctricos, como hizo hace meses el gobierno italiano.
<p>Las autoridades ven en el uso de la bicicleta una idea "buenísima" tras la crisis y toda una "oportunidad en el marco de una movilidad sostenible"</p>
En la tienda Calmera Ciclismo de Madrid encontramos a José que acaba de comprarse una bicicleta que empleará como vehículo auxiliar al transporte público. “La subiré en el tren hasta Chamartín y luego ya voy a dónde quiera de Madrid”, señala. Decidiéndose entre dos modelos diferentes está Antonio que, “aunque ya estaba medio convencido antes de coronavirus”, el confinamiento y la situación actual le han servido de puntilla para tomar la iniciativa de ir en bicicleta al trabajo.
Daniel Sousa
Es redactor en EL PAÍS Audio y colabora en ‘A Vivir que son dos días’ de la Cadena SER. Ganador del...
