Trans Teul: La alianza entre agricultores y transportistas
La empresa, dedicada al transporte de productos del campo a las agroindustrias, trabaja desde Funes en Navarra, Aragón y La Rioja.
Trans Teul: Transporte al servicio de la agroindustria desde Navarra
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La imagen de tractores tirando de remolques cargados de productos agrícolas en las diferentes campañas del agro puede ir quedando relegada al pasado, o al menos, ir diminuyendo su frecuencia en algunas regiones del Valle del Ebro.
Álvaro Terés, agricultor de Funes, y Álex Ulici, transportista rumano afincado en Navarra desde hace más de veinte años, se conocieron en las tareas agrícolas e idearon hace cuatro años un proyecto para ofrecer el servicio de transporte de productos agrícolas desde el campo hasta las industrias agroalimentarias. Trans Teul, así se llama la empresa, cuenta hoy con una flota de 20 camiones que llegan también a La Rioja y Aragón. La firma está asociada a Tradisna.
En La Ventana de la Empresa navarra, Álex Ulici, que lleva la parte logística con todo lo que tiene que ver con los vehículos o el personal de conducción, y Álvaro Terés, buen conocedor de las necesidades de los agricultores, puesto que vive la profesión con su hermano y su padre en la hacienda familiar, nos cuentan cómo se las arreglan para atender los picos de demanda de trabajo que se dan en las campañas agrícolas. También la importancia de dar un servicio rápido y que mantenga la calidad de productos a veces delicados en los traslados. Por ejemplo, en las campañas del guisante, producto que precisa de un tiempo muy corto desde que es arrancado hasta que pasa a ser congelado. A estas alturas del final de invierno, el brócoli es otra de las verduras más representativas del sector agro en varias zonas de Navarra. Su recogida y traslado también forma parte del trabajo de estos días en Trans Teul. Hortalizas, cereales... y también aceituna, con destino a las almazaras. Todos estos productos se trasladan en unas bañeras metálicas que son depositadas en las fincas agrícolas por los camiones de la empresa. Cuando se llenan de producto, los camiones retornan a los campos para cargar esos depósitos y moverlos hasta las industrias congeladoras o transformadoras del producto. Y así, sin mirar si son días laborables o festivos. Las campañas agrícolas y la meteorología no saben de calendarios.
El aumento de los costes
Álex y Álvaro explican cómo han notado la subida de precios. Y eso que el combustible lleva un tiempo dando un respiro en comparación con los precios que se llegaron a alcanzar. Pero los costes de los productos metalúrgicos provoca incrementos importantes a la hora de adquirir esas bañeras metálicas imprescindibles para el transporte.
También ponen de relieve la importancia de contar en Navarra con una infraestructura clave como el el Canal, con sus distintas ampliaciones. "Sin el Canal de Navarra los agricultores jóvenes no entrarían" en la profesión, dice convencido Álvaro Terés, que considera que hoy en día, tanto el transporte como la agricultura dan rentabilidad solamente "a base de volumen". "Los agricultores somos cada ves más grandes porque a la hora de producir es lo que te permite que te dé aliento para poder seguir"; apunta que es una tendencia que por desgracia deja atrás pequeñas explotaciones que ya no dan lo suficiente para poder vivir y sacar una familia adelante. "El Gobierno de Navarra tendría que apoyar a la agroindustria cada vez más. En puestos de trabajo directos e indirectos es un motor que habría que tener más en cuenta", apunta Terés.
