El Gobierno de Navarra, convencido de contar con "aval jurídico" para poner en marcha la Ley de peajes
El portavoz, Javier Remírez, considera que han aprendido de las "vicisitudes que se han dado en Gipuzkoa" para caminar por la vía de la seguridad jurídica
Peaje en autopista / aerogondo (ISTOCK)
Pamplona
El Gobierno de Navarra ha dado en la sesión de este miércoles su conformidad a la toma en consideración de la proposición de ley foral de PSN, EH Bildu Nafarroa, Podemos e I-E para implantar en la comunidad "sin prisa, pero sin pausa" peajes por el uso de carreteras al transporte pesado en cinco vías de gran capacidad (A-10, A-15, N-121-A, A-1 y A-68).
Según ha indicado el vicepresidente Javier Remírez, Navarra tiene la competencia exclusiva en carreteras y caminos cuyos itinerarios transcurran íntegramente por su territorio y la ley foral de Carreteras ya prevé la posibilidad de establecer un canon por el uso. De esta manera, ha dicho, se trata de paliar el déficit que el mantenimiento y mejora que la red viaria sufre en los últimos años. Tras afirmar que hará lo mismo "a corto plazo" el Gobierno de España, Remírez ha recordado que ya lo ha hecho la Diputación de Gipuzkoa, con la que "ha habido contactos permanentes y trabajos compartidos", por lo que se ha mostrado seguro de que "caminaremos por la vía de la seguridad jurídica".
Con este canon, alineado con las recomendaciones europeas y que se quiere implantar para finales de este año o principios del que viene, el Gobierno calcula que podrá ingresar del orden de 40 millones de euros anuales de carácter finalista para atender buena parte de las necesidades existentes y que a día de hoy suman más de 1.300 millones en más de 250 obras de ampliación y mejora.
Ha añadido que este canon a vehículos pesados se encuentra alineado con las políticas europeas de “pago por uso” y con el traslado de esos costes a los usuarios se podrá recuperar y reinvertir los costes de conservación y gestión de las vías. Según Remírez, el 90% del tráfico pesado susceptible de pagar estos peajes es de fuera de Navarra y por lo tanto hace uso de las vías, pero no tributa en la comunidad para su conservación, a lo que ha añadido que la medida no afectará ni a la ciudadanía ni a las familias.
