Revelan el botón que odian los conductores: "Reduce la vida útil del motor a la mitad"

Las nuevas funciones implementadas en los vehículos están destinadas a que la conducción sea mucho más segura y mejorar la comodidad al volante. Los sistemas que se han añadido han sido muchísimos en los últimos años, sin embargo, no todos son del agrado de los usuarios, que no se han terminado de acostumbrar e incluso los obvian si la tecnología y la normativa les permite no usarlos.

Sobre esto ha hecho un estudio la compañía de seguros Direct Line, que ha encuestado a 2.021 conductores británicos sobre sus preferencias en cuanto a los sistemas y características de los coches y cuáles les son más un incordio que otra cosa. Según recoge el medio Boosted, entre los más 'odiados' están el aviso de cambio de carril, los sensores delanteros y traseros o el limitador de velocidad, pero hay uno que se lleva la palma.

Los resultados de la encuesta confirman que uno de cada cuatro conductores, alrededor de un 27% de aquellos a los que han preguntado, han considerado que la función start/stop es la más molesta de los automóviles y, es más, muchos la tienen totalmente desactivada. Pero eso no es todo, sino que algunos expertos dicen que es hasta perjudicial para el motor, aunque no todos están de acuerdo en esa afirmación y hay consideraciones encontradas al respecto.

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La tecnología de arranque y parada

Scotty Kilmer, mecánico y youtuber, es de los que defiende que esta consigue que la vida útil del motor se acorte hasta la mitad y que "es inteligente apagarla", diciendo duramente que "la tecnología start/stop es lo más estúpido que ha surgido en años" en la industria del automóvil. "El 97% del desgaste se produce al arrancar el coche, así que ¿quieres seguir arrancando y parando? No, si quieres que tu coche dure más", afirma.

Por su parte, el técnico de servicio Marc Ribeiro difiere de Kilmer y, aunque reconoce que el mayor esfuerzo que hace es al arrancar y esto es lo que más le pasa factura, la cosa cambia porque cuando está activo este sistema el motor ya está caliente. Además, defiende que es una manera de ahorrar en combustible y, por tanto, dinero, con un componente medioambiental que no hay que obviar porque "esta función existe para reducir las emisiones y proteger el medioambiente".

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Aún así, Ribeiro entiende que a muchas personas no les resulte útil e incluso lo consideren un incordio, porque aunque es "bueno en ciertos contextos", reconoce que "puede resultar un poco molesto si conduces en la ciudad, por ejemplo". Por tanto, aquí se abre el componente de la preferencia, si se pone más en valor la comodidad o las emisiones, porque por el momento ninguna normativa obliga a tener en funcionamiento el sistema de arranque y parada y este puede ser desactivado.