¿Es el principio de la marcha atrás de la subida de aranceles de EEUU a la UE?
A falta de diez días para que entren en vigor, la prensa estadounidense informa de que serán más bajos de lo esperado
'Marcha atrás' de los aranceles de Trump a Europa
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Cuenta atrás para que entren en vigor los aranceles anunciados por Donald Trump a la UE. La prensa estadounidense anuncia que serán menores de lo esperado. Es lo que está filtrando la propia Casa Blanca a medios como Bloomberg o The Wall Street Journal. Ambos dicen este lunes que los aranceles que Trump prepara para el día 2 de abril serán “menores de lo anunciado”.
El presidente de EEUU ha llamado “día de la liberación” al día en el que entran en vigor estos aranceles que impone a los productos extranjeros y que no va a afectar ni a microchips ni a sectores industriales específicos.
La mala noticia es que se van a centrar en lo que la Casa Blanca llama “los sucios 15”, referidos al 15% de países que exportan más bienes de los que importan. Entre ellos está el bloque de la Unión Europea.
Así que la buena noticia hoy es que esos aranceles parecen menores de lo inicialmente previsto y puede ser el principio de una cierta marcha atrás. Pero, por ahora lo cierto es que las amenazas ya se están notando en las importaciones, especialmente de vehículos.
Quienes trabajen en puertos es probable que ya lo hayan notado porque el envío de coches desde Europa y Asia hacia Estados Unidos se está multiplicando antes de que entren en vigor los aranceles de Trump, el 2 de abril.
Marcas como Hyundai o KIA están enviando ya miles de vehículos a Estados Unidos. Las cifras hablan solas:
- Los envíos de coches desde Europa hacia Estados Unidos han aumentado un 22% el pasado mes.
- Los envíos desde Japón han aumentado un 14%.
- Y los envíos desde Corea del Sur han subido un 15%.
Es un incremento “notable”, dice Esgian, la plataforma que controla los envíos de vehículos.
El stock no es sólo de coches yendo ya hacia Estados Unidos antes de que entren en vigor los aranceles. Los equipos de sonido de esos mismos vehículos también se están empaquetando y apresurando hacia allá.
¿Cuál es el efecto? A corto plazo, un aumento de márgenes. A largo plazo, un desastre. El encarecimiento de los coches oscila entre los 3.000 y los 12.000 dólares por coche.
