Una joya de la ingeniería: tres puentes, un túnel submarino y cuatro islas para cruzar 55 kilómetros en tiempo récord
La obra de infraestructura une Hong Kong, Macao y Zhuhai en solo 30 minutos
Vista aérea del puente HZMB por la noche / Getty Images.
Una de las obras de infraestructura más ambiciosas del mundo se encuentra sobre el mar de la China Meridional. Con una extensión de 55 kilómetros, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB, por sus siglas en inglés) conecta tres de las principales ciudades de la región a través de un sistema de tres puentes, un túnel submarino y cuatro islas artificiales. Eqwuivale a veinte veces el puente Golden Gate de San Francisco.
El megaproyecto, inaugurado en octubre de 2018 tras casi una década de construcción y una inversión de casi 18.000 millones de euros, ostenta varios récords mundiales: es el cruce marítimo más largo del planeta y la conexión fija en mar abierto más extensa jamás construida, según informa el medio británico Express.
Construcción del puente HZMB.
Construcción del puente HZMB.
Antes de su existencia, el trayecto entre Hong Kong y Zhuhai podía tomar hasta cuatro horas, hoy se completa en apenas 30 minutos. El puente está abierto las 24 horas del día, aunque para cruzarlo se requiere un permiso especial y el pago de un peaje.
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El diseño del puente combina tramos elevados y un túnel submarino de 6,7 kilómetros que permite el paso de barcos sin interrumpir la conexión terrestre. Este túnel está sostenido por dos islas artificiales, conocidas como Isla del Delfín Azul e Isla del Delfín Blanco, en honor a las especies marinas locales.
Entre las secciones más importantes de la obra destacan el puente del canal Qingzhou, con un tramo principal de 458 metros, y el puente del canal Jianghai, cuya torre de acero pesa 3.100 toneladas. En total, la estructura alcanza un peso de 420.000 toneladas, equivalente a 60 torres Eiffel.
