La OTAN envía patrulleros a la zona del Báltico en la que se ha roto otro cable submarino que unía Suecia y Letonia

Embarcaciones de países miembros de la OTAN han actuado de forma conjunta por primera vez en el Báltico desde que se anunciara un refuerzo de la vigilancia marítima en esa zona de Europa por los sabotajes de cables submarinos de los que estos países culpan a Rusia. Este domingo, un cable submarino de fibra óptica que une Letonia y Suecia ha sido dañado en la zona económica exclusiva de este último país, y la Alianza Atlántica envió varios patrulleros a la zona.

El gobierno de Letonia ha apuntado a una "injerencia externa" como causante de la rotura, que se une a varias que se han venido registrando en los últimos meses, mientras que Suecia ha retenido a un barco de bandera maltesa que pertenece a una empresa de Bulgaria. Esta naviera búlgara ha reconocido que ese buque ha podido causar la rotura, pero lo atribuye a la mala meteorología en la zona. El servicio meteorológico nacional de Suecia ha descartado que el temporal tuviera la fuerza suficiente para desencadenar un incidente de este estilo.

La primera ministra de Letonia confirmó en X el suceso y el despliegue de las medidas de colaboración con la OTAN anunciadas hace algunos días.

La embajada de Bulgaria en Estocolmo ha confirmado que está colaborando con las autoridades suecas mientras que el barco, de nombre "Vezhen", está amarrado en un puerto de Suecia con el ancla dañada. Las autoridades letonas han confirmado que hay otros tres barcos sospechosos de haber causado el incidente, aunque no ha dado más detalles sobre ellos.

El gobierno alemán ha descartado en declaraciones de su ministra de Exteriores, Annalena Baerbock, que esta nueva rotura sea accidental.

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Hay otro cable dañado, no puede ser una coincidencia

—  Annalena Baerbock, ministra de Exteriores de Alemania

Durante el pasado año se registraron roturas en cables de comunicaciones o eléctricos que comunicaban Finlandia y Estonia en uno de los presuntos sabotajes, o Lituania y Suecia en otro. En todos los casos, barcos vinculados a la llamada "flota en la sombra" que utiliza Rusia para esquivar sanciones, así como al menos una embarcación china, han sido apuntados como sospechosos por los países con orillas al Báltico.

El responsable actual de la OTAN para las contramedidas marítimas en el Báltico, el belga Erik Kockx, ha avisado este lunes de que la labor de la Alianza Atlántica "es la disuasión mediante nuestra presencia. Somos la videovigilancia del Báltico. Cualquiera que se plantee cualquier acción ilegal contra una infraestructura debe saber que será detectado".