La obsesión de Lawrence Stroll con Aston Martín: “Hablamos de ganar muchos títulos”
Andy Cowell, CEO de Aston Martin, ha hablado de los objetivos a futuro del equipo de Fernando Alonso
Fernando Alonso sale del box de Aston Martin durante el GP de Bahréin / Peter Fox - Formula 1
Cien días después de su nombramiento como director ejecutivo de Aston Martin, Andy Cowell repasa en la web del equipo su etapa en la escudería y los pasos a futuro que tiene que dar el equipo de Fernando Alonso. Cowell asegura que en la escudería buscan hacer un coche para luchar por el campeonato del mundo.
Andy Cowell, nombrado también team manager del equipo, trabaja con la intención de convertir a Aston Martin en una escudería ganadora, idea que comparte con Lawrence Stroll, dueño de Aston Martin. "Lawrence quiere tener éxito en todo lo que haga en la vida. Quiere ganar. Es un ganador en serie. Si observas lo que Lawrence ha logrado a lo largo de su carrera, tarde o temprano el éxito llega", afirma Andy Cowell sobre su jefe.
Al hablar de éxito no esconde el objetivo por el que luchan. La última temporada de Aston Martin no fue buena, empeorando las prestación del año anterior, pero Andy Cowell cree en alcanzar en las próximas temporadas la cima del automovilismo. "Lawrence está decidido a que Aston Martin tenga éxito en la F1, pero no sólo estamos hablando de ganar carreras y el campeonato, estamos hablando de ganar muchos campeonatos", confiesa en la entrevista. Por ello, el director ejecutivo reconoce que la "meta" por la que trabajan es "construir un equipo que gane el campeonato del mundo".
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"2026 es una gran oportunidad para nosotros"
El cambio de reglamento del 2026 es con lo que sueñan muchos equipos de la Fórmula 1. Uno de ellos es Aston Martin. Por ello, Andy Cowell afirma que "2026 es una gran oportunidad para nosotros, pero no se trata solo de 2026, sino de 2027, 2028, 2029 y 2030. Se trata de construir un equipo que pueda lograr un éxito sostenido". Para llegar al 2026 con un ambiente que invite a soñar, Aston Martin debe mejorar su rendimiento esta temporada. "2026 es importante, pero es solo otro paso en el camino. 2025 también es un paso importante en nuestro camino", comenta Cowell.
La temporada pasada fueron varias las mejoras que implementaron en el monoplaza de Aston Martin que no funcionaron. Y un "ejemplo práctico" fue la que llevaron al Gran Premio de Estados Unidos: "No tuvo el rendimiento esperado; hemos tenido que investigar más a fondo para entender por qué sucedió esto e implementar cambios para que cuando llevemos nuestra próxima actualización a la pista", afirma Andy Cowell, que espera que en la apertura del Mundial de 2025 el equipo esté "en una mejor posición y cumpla con nuestras expectativas". Para comprobar cómo carbura el nuevo AMR25 habrá que esperar a los test de Bahréin, que serán el 26 al 28 de febrero.
Con las mejoras Aston Martin pretende hacer un coche más completo y que pueda obtener rendimiento en rectas y en curvas. "No podemos darles a Lance y Fernando un coche que sea rápido en las rectas, tenemos que darles un coche que sea rápido en las curvas, un coche que sea rápido en todas partes, un coche que sea más rápido que cualquier otro", cuenta el CEO de Aston Martin. Y deja una pregunta al aire para los aficionados: "¿Te imaginas cómo sería si tuviéramos el coche más rápido...?"
