Maverick Viñales deja Aprilia y ficha por el equipo satélite de KTM para 2025
El piloto catalán competirá por el mundial de MotoGP con otra marca después de haber pilotado para Suzuki, Yamaha y, en los últimos años, para Aprilia
Maverick Viñales celebra un podio en la Sprint del GP de las Américas / Steve Wobser
Maverick Viñales pilotará la próxima temporada para el equipo satélite de KTM, así lo ha anunciado la marca austriaca que cierra ya los dos equipos que tiene en el mundial de MotoGP. El piloto español cierra su fichaje por el cuarto equipo desde que dejó Moto2 para recalar en la máxima categoría del mundial. Hace pocas carreras la opción más cercana que manejaba era la de renovar con su actual equipo, pero finalmente pasará a formar parte del Tech3. El equipo ha anunciado, también, quien será su compañero de box, Enea Bastianini, que se saldrá de Ducati tras el fichaje de Marc Márquez.
Con los dos fichajes confirmados, todas las motos de KTM tienen dueño, a parte del italiano y el español, el equipo oficial contará con Brad Binder y Pedro Acosta, que vestirá los colores oficiales después de una temporada con los de GasGas. La marca austriaca no ha sido la única en moverse en el mercado de fichajes, que en este parón de tres semanas está lleno de cambios de cromos entre equipos. No se espera que se acabe de conformar la parrilla de 2025 pero sí que se despeje alguna incógnita más antes de reanudar el mundial.
Así está la parrilla para 2025
Pilotos confirmados de la parrilla de MotoGP para la temporada 2025 / MOTO GP
Pilotos confirmados de la parrilla de MotoGP para la temporada 2025 / MOTO GP
Los movimientos de los pilotos españoles
El fichaje de Marc Márquez por el equipo oficial de Ducati ha desencadenado varios movimientos en los pilotos españoles, que van encontrando nuevos equipos para pelear por el mundial de 2025. Con el fichaje de Márquez por Ducati, Jorge Martín, que peleaba por el mismo puesto, abandonó la marca de Bologna y fichó por otra italiana, Aprilia, ocupando el hueco que dejaba su amigo Aleix Espargaró tras su retirada. Este movimiento ha hecho que Maverick Viñales deje a los de Noale para recalar en el KTM Tech3, equipo en el que ha pilotado este año Pedro Acosta, que pasará a la moto oficial de los austriacos.
Los españoles que no han cerrado su futuro
Con alguno de los pilotos cerrando su futuro, aún quedan españoles que no han concretado dónde pilotarán la próxima campaña. Álex Márquez, quien ahora corre con Gresini, aún no tiene asegurado su puesto pero podría seguir con el mismo equipo, con el que ya lleva dos temporadas. A Ducati subirá desde Moto2 Fermín Aldeguer, aunque no se ha confirmado a qué equipo. Álex Rins, aún no ha cerrado su continuidad con Yamaha, al igual que sucede con Mir en Honda, probablemente dos de las marcas más históricas y que ahora están sufriendo para hacer una moto competitiva.
Los movimientos en KTM han dejado sin equipo a Augusto Fernández que deberá encontrar otro asiento si quiere seguir en el mundial y otro Fernández, en este caso Raúl, que ha mejorado su rendimiento en las últimas carreras, aún no ha renovado con el TrackHouse, su opción más viable para tener una montura en 2025. Con muchas incógnitas aún por resolver, los movimientos van a seguir produciéndose y algunos pilotos podrían quedarse fuera del mundial.
