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El tramo primero de la ronda central de Lorca podría estar finalizado en septiembre

El nuevo vial de conexión con los barrios lorquinos de San Diego y de Apolonia, permitirá descargar el tráfico de las principales arterias de la ciudad

El tramo primero de la ronda central de Lorca podría estar finalizado en septiembre. / Ayuntamiento de Lorca

El tramo primero de la ronda central de Lorca podría estar finalizado en septiembre.

Lorca

Las obras del tramo 1 de la ronda central de circunvalación de Lorca, entre los barrios de Apolonia y San Diego, que tienen un presupuesto autonómico de 5,6 millones de euros, finalizarán en septiembre, según ha adelantado este lunes el consejero de Fomento e Infraestructuras en funciones, José Ramón Díez de Revenga, durante una visita con el alcalde, Fulgencio Gil.

Los trabajos han entrado en la recta final con la última fase del paso inferior bajo la línea del ferrocarril, que supone una inversión de más de 2,1 millones de euros del total de la obra, y que tendrá 16 metros de longitud, 17 de ancho y una altura para el tráfico de 5,5 metros.

El nuevo vial de conexión con los barrios lorquinos de San Diego y de Apolonia, que permitirá descargar el tráfico de las principales arterias de la ciudad, también tiene listas ya cuatro de las cinco glorietas previstas, dos de ellas partidas y semaforizadas, y la instalación de las nuevas luminarias en la mediana de la ronda.

También se ha ejecutado el firme del vial de doble calzada a lo largo de 1,5 kilómetros de recorrido, y “en estos momentos, se está procediendo a la segunda capa de mezclas asfálticas y a la colocación de la correspondiente señalización vertical”, precisó el consejero en funciones.

CARRETERA DE CAMPO LÓPEZ

El titular en funciones de Fomento ha informado que las obras de la carretera de Campo López (RM-D8) también están próximas a finalizar y recordó que la obra ha requerido realizar unos trabajos muy minuciosos, dada la singularidad del entorno y la protección de la zona.

Ya se encuentra abierto al tráfico el primer tramo de 1,5 kilómetro de longitud, y en los 2,5 kilómetros restantes se está a la espera de recibir una barrera de protección especial, diseñada para su integración paisajística, pero también para la contención y seguridad de los vehículos. Se trata de una bionda fabricada, principalmente, en madera que se utiliza en las carreteras que discurren dentro de los parques naturales, que en cuanto se recepcione, se procederá instalar y se abrirá al tráfico este último tramo.

Miguel Meroño

Miguel Meroño

Redactor jefe de Radio Lorca Cadena SER. Ha desarrollado su carrera profesional en Radio Cartagena durante...

 

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