El Puerto de Cartagena recibe al buque de cereal más grande de su historia con 115.000 toneladas
La Autoridad Portuaria de Cartagena muestra en SEPOR su apoyo al sector ganadero garantizando el suministro de cereal y poniendo a su disposición la nueva terminal de Ganado Vivo
Buque de cereales en el Puerto de Cartagena / Autoridad Portuaria de Cartagena
Cartagena
El buque granelero Maran Excellence ha atracado esta madrugada en el Puerto de Cartagena, procedente de Ucrania, para descargar 115.000 toneladas de maíz, trigo y cebada en una operativa que durará varios días. Es el segundo granelero más grande que ha recibido el Puerto de Cartagena a lo largo de su historia, tan solo dos meses después de la llegada de otro buque de las mismas características que descargó 120.000 toneladas de carbón.
La presidenta de la Autoridad Portuaria ha destacado que es “es el buque de cereal más grande que arriba en nuestro puerto en una gran operativa que demuestra la capacidad de nuestras instalaciones para albergar operaciones completas con buques de grandes dimensiones”. El granelero, con bandera de Malta, cuenta con 292 metros de eslora, 45 de manga y 13,9 de calado y tiene una capacidad de 94594 GTS lo que facilita el almacenamiento de grandes volúmenes de mercancía.
Muñoz ha resaltado que “este cargamento consolida el posicionamiento del Puerto en el tráfico de cereal en España, donde ya hemos descargado en 2022 más de 2,1 millones de toneladas, un 45 por ciento más que el año pasado”.
El granel sólido sigue encabezando el crecimiento de la actividad portuaria. Junto al país de Europa del Este, también se suman otros mercados en auge que potencian la llegada de cereal a la Región como Estados Unidos, Alemania, Brasil o Francia, tal y como se expuso en 55 Feria Ganadera, Industrial y Agroalimentaria (SEPOR) que se está celebrando estos días en Lorca. En ella, el jefe del área de Explotación de la APC, Borja Fernández-Pacheco, inauguró las jornadas técnicas Sepor Commodities Exchange destacando “el importante esfuerzo que ha realizado la Autoridad Portuaria para conseguir traer hasta Cartagena el cereal suficiente que sirviera para abastecer las demandas de los ganaderos de la Región, principalmente, cuando el sector más en crisis se encontraba por el conflicto bélico de Ucrania”.
