La división de vehículos comerciales de Stellantis cierra 2024 con una cuota del 36,4% en España
La mitad de sus matriculaciones son 'made in Vigo', con las furgonetas de Citroën, Peugeot, Fiat y Opel fabricadas en Balaídos
Vista de la planta de Stellantis en Vigo. EFE/ Salvador Sas / Salvador Sas Salvador Sas (EFE)
Vigo
La división de vehículos comerciales de Stellantis, Stellantis ProOne, cerró 2024 con una cuota de mercado del 36,4% en España, superando las 60.000 unidades, según ha informado el director de Stellantis ProOne Iberia, Diego Rey, en una rueda de prensa celebrada este martes en Vigo.
Tal como ha dicho, esta cifra supone una mejora tanto en cuota como en volumen de un 1,2% respecto a 2023, representando Stellantis ProOne uno de cada tres euros de los ingresos del grupo, señalando que el 50% de las ventas de vehículos comerciales del grupo automovilístico se corresponde a modelos del Segmento C 'made in Vigo', con las furgonetas de Citroën, Peugeot, Fiat y Opel fabricadas en la planta de Balaídos; siendo, además, el segmento que más creció en 2024.
TRANSFORMACIÓN
Durante el evento, el director de Marketing de Stellantis ProOne, Pierre Pauvert, ha puesto el foco en la importancia de ofrecer a cada cliente el producto que desea. Así, tras destacar la renovada gama y las versiones eléctricas que hay disponibles en todos sus modelos, también ha querido hablar de las posibles transformaciones de los vehículos comerciales.
Para ello, Stellantis lleva a cabo modificaciones en fábrica y cuenta con más de 40 carroceros certificados en España para "responder a las necesidades de los clientes" profesionales.
Por su parte, Stellantis ProOne ha indicado la importancia de la conectividad para el grupo, con soluciones para clientes y flotas con el objetivo de facilitar a las empresas el control de sus automóviles.
De cara a 2025, la compañía espera seguir creciendo tanto en volumen como en cuota en España.
