El Puerto de Vigo realiza un simulacro de lucha contra la contaminación marina coordinado por la Dirección General de la Marina Mercante
El ejercicio consistió en una fuga ficticia de amoniaco desde un buque, mientras se encontraba entrando en el Puerto de Vigo
Autoridad Portuaria de Vigo
El Edificio de Sesiones del Puerto de Vigo acogió esta mañana un simulacro de lucha contra la contaminación marina con medios figurados es decir, sin despliegue de efectivos, protagonizado por un supuesto accidente en un buque tanque con fuga de un producto químico peligroso y tóxico como el amoniaco anhidro (NH3).
El ejercicio, dirigido por el jefe de Área de Contaminación Marítima de la Dirección General de la Marina Mercante, Pablo Pedrosa, contó con la participación de la Capitanía Marítima, de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, de la Autoridad Portuaria, Emergencias 112, concello de Vigo, Demarcación de Costas, Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, Armada, servicios portuarios y la colaboración de otras entidades y empresas.
El simulacro, que se extendió a lo largo de toda la mañana, sirvió para evaluar la capacidad de respuesta, así como la coordinación de los diferentes organismos implicados y la activación de los distintos planes específicos que fueran necesarios activar, tanto dentro del ámbito de la Protección Civil, como desde el punto de vista de la seguridad marítima.
En este contexto, se van a continuar desarrollando ejercicios de mesa en los puertos españoles restantes, además de en los que operan con productos químicos susceptibles de generar una nube tóxica en caso de accidentes, los que pueden tener problemas por barcos en arribada forzosa u otras circunstancias.
El caso de Vigo
El ejercicio llevado a cabo esta mañana consistió en una fuga ficticia de amoniaco proveniente de un escape provocado en la cubierta del buque CHEM QUEEN mientras se encontraba entrando en el Puerto de Vigo por un fallo humano durante una operación de mantenimiento.
Desconociendo el alcance de la avería, así como el estado de la integridad del casco, el capitán decide fondear en el lugar que se encuentra para poder valorar la situación y asistir a los posibles heridos en cubierta. Una vez fondeado, se requiere la evacuación médica de varios tripulantes afectados por inhalación de gases tóxicos.
Igualmente, y al no conocer el alcance de la avería que pudiera tener el casco, se requiere el sondeo de los tanques de lastre laterales para ver si están afectados y en qué medida, y la revisión externa del casco mediante buzos. De igual forma, y aunque la fuga inicial ya se hubiera dispersado de forma natural, existe el riesgo de que se reproduzca una fuga de amoniaco de mayor dimensión, lo que pondría en riesgo las poblaciones próximas, por lo que se requieren medidas coordinadas con los servicios de emergencia en tierra para la protección a la población, confinamiento, evacuación...
Simulacros periódicos
La Autoridad Portuaria de Vigo realiza y participa de forma periódica en diversos ejercicios, tanto prácticos como teóricos, con el fin de mejorar procesos y facilitar la coordinación entre planes y terminales y otras Administraciones locales, regionales y nacionales.
Asimismo, la Autoridad Portuaria de Vigo dispone de un Plan de Autoprotección (PAU) que establece la coordinación entre las distintos agentes intervinientes para hacer frente a cualquier tipo de emergencia que tenga lugar en zona portuaria, además de un Plan Interior Marítimo (PIM) de lucha contra la contaminación marina.
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