La Autoridad Portuaria de Vigo defiende que Galicia tenga dos puertos nodales y valora el acuerdo con Stellantis

El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, ha defendido que Galicia pueda tener dos puertos en la red básica de corredores, y no solo el de A Coruña, tras haberse quedado en la red global, y ha valorado el acuerdo con el grupo de automoción Stellantis para la concesión de 235.000 metros cuadrados en la terminal de Bouzas.

El acuerdo sobre las redes transeuropeas de transporte (reglamento TEN-T) mantuvo a Vigo en la red global, conectado a la red antes de 2050, al no cumplir la metodología de inclusión de la Comisión Europea por confrontar con la visión europea de que haya un solo puerto por región en la red básica conectado antes de 2030, en la que ya está A Coruña.

El eurodiputado afirmó que "una enmienda socialista que posibilita que los Estados miembros podrán decidir pasar un puerto de red global a red básica por razones de importancia estratégica", lo que podría llevar a puertos como el vigués a la global si así lo decidiese el Gobierno y el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo lo reclamará.

"Nosotros vamos a seguir peleando por que Vigo sea puerto nodal. Por el tipo de tráfico, la conectividad que tiene, el volumen y la importancia, es algo legítimo y debería ser realidad algún día. Nosotros lo pediremos, aunque soy escéptico hasta que lo vea porque los cambios cuestan pero es una solicitud, una demanda para 2024", ha indicado a los periodistas.

Botana discrepa con que solo puede haber un puerto nodal por región y ha explicado que "hay comunidades que tienen dos".

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"En Galicia somos dos puertos muy distintos, uno (A Coruña) es de graneles y el de Vigo, el más importante en mercancía general, tráfico de contenedores, coches y pesca. Son dos puertos diferenciados que no se hacen competencia. Tiene sentido que en Galicia haya dos puertos nodales", ha defendido.

Por otra parte, ha valorado "de manera muy positiva" la publicación, en el Boletín Oficial del Estado, de la solicitud, por parte de la empresa de automoción Stellantis, de la concesión administrativa para ocupar una superficie de 235.000 metros cuadrados en el Puerto, una superficie que ya ocupaba el fabricante automovilístico pero con una autorización y pagando un canon.

"Es el resultado de muchas reuniones y mesas de trabajo con Stellantis para mejorar la logística y es una garantía de futuro, que es lo que quiere Stellantis, de continuidad. Lo entendemos como una gran apuesta en inversión y nosotros vamos a intentar mejorar infraestructuras con lo que nos han solicitado: el nuevo silo de automóviles y la mejora de los atraques", ha precisado.

El presidente del Puerto ha advertido de que "cada vez" reciben "más buques y de mayor calado" y ha abogado "por tener los 5 atraques funcionando a la vez". "Ayer sacamos 6.500 coches en un solo día", ha indicado Botana, quien ha dado importancia a esa cifra porque en la terminal de Bouzas hay 20.000 vehículos. Con el cambio de autorización a concesión en Bouzas, "la gestión pasa a tenerla Stellantis", ha comentado Botana.

"Es una apuesta de continuidad y qué mejor que lo gestione la propia fábrica y no un tercero. Eso le da continuidad en el tiempo a ese espacio", ha señalado el presidente del Puerto, que estima que en unos tres meses se resuelvan los trámites administrativos de la concesión.