Aprobado el estudio de impacto ambiental del segundo tramo de la circunvalación de Pontevedra
El Gobierno estima una inversión de 100 millones de euros para un tramo de 5 kilómetros que incluye tres enlaces y tres viaductos, uno sobre el río Lérez
El Ministerio de Transportes aprobó el expediente de información pública, el documento técnico y el estudio de impacto ambiental del segundo tramo de la circunvalación de Pontevedra, la A57, entre a Ermida en Marcón y Pilarteiros en Xeve. Un trámite que será publicado próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE), con un presupuesto de licitación estimado de 100,15 millones de euros (IVA incluido).
El siguiente paso será la contratación de una asistencia técnica para redactar el proyecto de trazado y construcción. La alternativa elegida por el gobierno es la llamada alternativa 1, con una longitud aproximada de 5,04 km. Esta alternativa cuenta con sección de autovía.
Este tramo tendrá tres enlaces y tres viaductos. Uno en a A Ermida con la carretera autonómica PO-532. Otro enlace intermedio con la carretera N-541, la carretera de Ourense; y el enlace de Pilarteiros con la carretera autonómica PO-223, la carretera de Campo Lameiro.
También incluye 3 viaductos: uno de 365 m de longitud sobre el Rego de Cardosa; otro de 461,5 m sobre el Rego de Xanín; y el tercero, de 735 m sobre el río Lérez.
La Circunvalación de Pontevedra se desarrolla en tres tramos:
- El tramo Vilaboa - A Ermida cuyas obras se encuentran en ejecución, con un presupuesto de 65,34 millones de euros y una longitud de actuación aproximada de 6,5 km.
- El tramo A Ermida y Pilarteiros, con un presupuesto estimado de las obras de 100,15 millones de euros y una longitud de 5,04 km.
- El tramo Pilarteiros – Barro y conexión con la AP-9 en Curro, cuyo estudio informativo se encuentra aprobado, con un presupuesto de 121,8 millones de euros y una longitud de actuación aproximada de 10,2 km
La continuidad de la circunvalación cuenta sin embargo con el rechazo de los vecinos de Xeve y de Bora. En las últimas semanas se vienen manifestando en contra alegando que tendrá un impacto muy duro en ambas parroquias, afectando a las viviendas, a los viales, a los servicios, y a una zona de 6000 m2 de la Red Natura en el Lérez.
Los vecinos solicitan que se anule este tramo y se estudie un nuevo trazado. Estela Eirín, portavoz de la plataforma de afectados.
La plataforma de afectados ya anticipó que pretende llevar este proyecto hasta Bruselas, ante la comisión de peticiones de la Unión Europea. Los vecinos están convencidos de que vulnera las directrices europeas en materia de movilidad y de medio ambiente.
A nivel local, los vecinos ya mantuvieron reuniones con el PSOE y el PP locales, y aguarda un próximo encuentro con el alcalde de Pontevedra para reclamar su apoyo.
