Las obras del parque eólico de Labraza en Álava arrancarán en primavera
El proyecto de Iberdrola y el EVE se convertirá en la primera instalación eólica que se construya en Álava después de casi 20 años de parón
Vista aerea de los aerogeneradores de la Sierra de Elgea / Arrazola, Mikel
Vitoria-Gasteiz
Las obras del parque eólico de Labraza arrancarán en primavera. Solo falta que el Ayuntamiento de Oion de luz verde al plan especial del parque eólico de Labraza y que Aixeindar, la sociedad promotora compuesta por Iberdrola y el EVE, solicite la licencia de obras.
Para lo primero ya hay fecha. Será el próximo 12 de febrero. El Ayuntamiento de Oion ha convocado ese día el pleno en el que por fin se aprobará el plan especial del parque eólico de Labraza e inmediantamente después, Aixeindar podrá solicitar la licencia de obras.
La idea era empezar antes, a finales de 2024, pero faltaban algunos trámites y documentos que se han retrasado. Todo esto se ha resuelto ya e Iberdrola trabaja con la previsión de iniciar las obras en primavera. Así se lo han traslado sus responsables al alcalde de Oion, con el que se han reunido en los últimos días, según ha sabido la Cadena SER.
El nuevo complejo eólico contará con ocho aerogenadores repartidos entre los concejos de Barriobusto y Labraza que da nombre al parque. La línea de evacuación se enganchará al vecino parque eólico de Las Llanas de Codes ubicado en el municipio navarro de Aguilar de Codes.
El hecho de que el complejo eólico afecte a dos comunidades autónomas explica que haya sido el Gobierno central y no el vasco el encargado de tramitar el proyecto.
De esta forma, Labraza se convertirá en el primer parque eólico que se construya en Álava después de casi 20 años de parón. El último fue el de Badaya, que entró en funcionamiento en 2005. Y si no se tuerce nada el siguiente será el parque eólico de Azazeta.
En Euskadi, cuenta con cuatro parques eólicos: los alaveses de Elguea-Urkilla y Badaya y los vizcainos de Oiz y Punta Lucero. Los cinco molinos de este último ubicados en el puerto de Zierbena fueron los últimos en entrar en servicio en febrero de 2006.
