El Gobierno vasco descarta un servicio nocturno de tranvía en Vitoria al "no resultar ventajoso" y cree que la mejor opción es el Gautxori de TUVISA
"El mayor coste del servicio nocturno de tranvía no se justifica por un incremento significativo en la demanda", dice un informe de Euskal Trenbide Sarea (ETS)
Tranvías detenidos en General Álava por el apagón / CADENA SER
Vitoria-Gasteiz
Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha anunciado que no implementará un servicio nocturno de tranvía en Vitoria-Gasteiz, tras concluir que "no resulta ventajoso" para la capital alavesa. La entidad ha recomendado mantener el sistema actual basado en autobuses, considerando que es "el más adecuado para atender a la demanda".
En un comunicado emitido este lunes, ETS informó que el Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco ha entregado al Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz un informe detallado que analiza la mejor alternativa de transporte público en horario nocturno. El estudio, que evalúa múltiples factores como la demanda de usuarios, el impacto ambiental y los costos económicos, concluye que el sistema de autobuses nocturnos es la opción más eficiente.
El informe señala que "el mayor coste del servicio nocturno de tranvía no se justifica por un incremento significativo en la demanda", un factor crucial para la viabilidad de sistemas de alta capacidad como el tranvía. Además, ETS destacó el impacto negativo que el ruido del tranvía podría tener en los residentes, así como la falta de flexibilidad del sistema tranviario en comparación con los autobuses, que ofrecen paradas a demanda.
El estudio consideró cuatro alternativas diferentes que combinan servicios de autobús y tranvía, pero ninguna de ellas superó en eficiencia al sistema actual de autobuses nocturnos, conocido como Gautxori. Incluso en las opciones que proponían la implementación del tranvía entre Ibaiondo y Salburua o Abetxuko y Honduras, el crecimiento de la demanda fue mínimo, con incrementos del 7,61% y 3,27%, respectivamente.
ETS también realizó encuestas a usuarios del servicio Gautxori, revelando que los grupos de edad que más utilizan este servicio nocturno son los de 20-25 y 35-45 años, siendo el horario más frecuentado entre la medianoche y las 2:00 de la madrugada.
Con esta decisión, el sistema de autobuses nocturnos continuará siendo la principal opción de transporte público en Vitoria-Gasteiz durante la noche, mientras que la posibilidad de un servicio nocturno de tranvía queda descartada por el momento.
