Maria Ubarretxena: "El orden de elementos en accidentes siempre suele ser el mismo: el alcohol, la velocidad y las distracciones"
Este 2024 se realizará el análisis trianual en los tramos más complicados en carreteras guipuzcoanas. La Diputada Foral de Infraestructuras Viarias, Maria Ubarretxena, ha contado el procedimiento en Hoy por Hoy.
Maria Ubarretxena en "Hoy por Hoy San Sebastián "
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San Sebastián
La Diputación trabaja para minimizar la siniestralidad en las carreteras. Cada tres años se hace un análisis de los tramos donde han habido más accidentes y si el estado de carretera ha tenido que ver, con el fin de mejorar los tramos comparando con otros tramos de características parecidas con buenos resultados. Nos lo explicaba la Diputada Foral de Infraestructuras Viarias, Maria Ubarretxena, durante el programa Hoy por Hoy. Las acciones pueden ir desde la mejora de los drenajes, hasta poner nuevas señalíticas y balizamientos. El último análisis data de 2021, por lo que en breve se contará con un nuevo estudio, ya necesario, según la Diputada Foral de Infraestructuras Viarias.
María Ubarretxena asegura que el orden de elementos que tienen cabida cuando hay accidentes suele ser siempre el mismo: el alcohol, la velocidad y las distracciones: "Hay que intentar, entre todos, hacer lo máximo posible para que no tengamos ni un solo accidente. Hay que insistir en campañas de concienciación, en analizar por qué suceden los accidentes y cómo mejorar esos tramos.
Por otro lado, ya está en marcha desde la diputación foral de Gipuzkoa la licitación para terminar la obra de Oindolar y Gorosmendi, obras previstas para llevarse a cabo a finales de año. María Ubarretxena recalca que esta fecha, aparentemente tardía, se debe a la gran cantidad de túneles que hay en el País Vasco: "yo siempre digo que si tenemos en cuenta todo el estado, el 20% de los túneles están concentrados en Gipuzkoa, y somos el 0,37% del territorio". Para 2026 o 2027 calcula que se terminará con los túneles de la A15, túneles de última generación de máxima seguridad.
Otros grandes avances los encontramos en las obras del punto Azkoitia - Urretxu; se va a comenzar con la segunda fase que supondrá 13 millones de euros de inversión. Asimismo se espera que para finales de año se terminen las obras del nuevo enlace de Marrutxipi, lo que ayudará ayudará a descongestionar la zona y mejorar el día a día de muchas personas.
Maria Ubarretxena también ha dado detalles acerca del desprendimiento en Hondarribia, en la carretera camino al Faro de Higuer. Nos ha transmitido que los geólogos han estado inspeccionando la zona pero las rocas de 120 toneladas impiden una correcta investigación. Cuando la zona se encuentre asegurada, se irá retirando el desprendimiento para que, una vez limpia la zona, entren las máquinas a trabajar. Un trabajo complicado que se debe hacer con total seguridad. Por ello, las tareas de limpieza llevarán 2 o 3 semanas de trabajo. Más adelante, con ayuda de los geólogos, se decidirá cómo debe hacerse la intervención. Mientras tanto se habilitará un carril en el paso inferior
Además, en la nacional 634 respecto a la vía cortada entre Zarautz y Zumaia por un socavón en el muro de costa, se llevará a cabo un trabajo de emergencia: se construirá una escollera y delante un muro de costa para proteger la escollera. Obras que, a veces, se ven condicionadas por las condiciones meteorológicas. Una obra que, calculan, costará alrededor de 300.000 euros repararlo.
