Vitoria plantea que el tranvía vaya por Los Herrán y recorra el polígono industrial de Gamarra
El Gobierno vasco pide al Consistorio consenso y le recuerda que el competente es el departamento de Transportes
Propuesta del Ayuntamiento de Vitoria sobre transporte público en el Plan General: en amarillo las extensiones del tranvía / AYUNTAMIENTO DE VITORIA
Vitoria-Gasteiz
El Ayuntamiento de Vitoria ha planteado que el tranvía pase por la calle Los Herrán y cruce el polígono industrial de Gamarra. Así viene recogido en el Plan General de Ordenación Urbana que está en tramitación y que se aprobó inicialmente en febrero. El Ayuntamiento ha 'pintado' nuevas ampliaciones del servicio del tranvía que a corto plazo tiene como cometido abordar la extensión hasta Zabalgana y la inclusión de las nuevas cocheras en el paseo de los Humedales en Betoño.
Pero el Ayuntamiento dice en su documentación que el Plan General tiene que mirar más allá y establece, entre otras propuestas, una extensión del tranvía que saldría del cruce del puente de las Trianas con Florida para bajar por toda la calle Los Herrán hasta llegar al centro cívico Iparralde.
En ese punto el tranvía tendría dos caminos: uno hacía la Plaza de la Constitución por las calles Reyes Católicos y Simón de Anda, de ahí conectaría con la actual vía en Honduras. El otro camino que parte del centro cívico Iparralde recorrería Portal de Legutiano para volver a desdoblarse: por un lado, el trazado seguiría recto por Betoño para terminar en el Buesa Arena y, por otro, el tranvía recorrería toda la calle Portal de Gamarra hasta el final, hasta la rotonda con la avenida del Zadorra junto a las piscinas de Gamarra.
El plan del Ayuntamiento también apuesta por conectar Salburua y Zabalgana en tranvía por el futuro corredor que quedará liberado cuando se soterre el tren.
El Gobierno vasco pide consenso al Ayuntamiento
Esta propuesta había desapercibida en el debate del Plan General, pero no para el Gobierno vasco que es el competente en el tranvía y que ha conocido estas propuestas en uno de los mapas del Plan General (que acompaña esta información). El Gobierno vasco, a través de la sociedad Eusko Trenbide Sarea- ya le dice al Ayuntamiento de Vitoria en las alegaciones que ha presentado al Plan General -a las que ha tenido acceso la CADENA SER- que esas propuestas tienen que ser "consensuadas y sometidas a la aprobación del departamento de Transportes del Gobierno vasco antes de su inclusión en cualquier modificación y revisión del planeamiento municipal". Es decir, que las retire o las acuerde.
Por cierto, el mapa de ampliaciones del tranvía del Ayuntamiento de Vitoria tiene un olvido importante porque no ha contemplado las cocheras y los talleres que, finalmente, se instalarán en Betoño, en el Paseo de los Humedales.
El BEI, por la Avenida de Zabalgana
La propuesta del Ayuntamiento también hace referencia al BEI. En concreto propone que se extienda desde la rotonda del Olivo hasta la rotonda de La Antonia y que de ahí recorra la Avenida de Zabalgana para conectar de nuevo con la línea actual del BEI en el entorno de las consultas externas de Txagorritxu.
Iker Armentia
Edito Hora 14 Vitoria y los informativos de la mañana de Hoy por Hoy Vitoria. Pendiente de la actualidad...
