Irun quiere seguir dando pasos hacia delante con la Ronda Sur
El Ayuntamiento plantea una alternativa que conlleva una menor complejidad constructiva y una adaptación ambiental más amable
Irun
Tras la apertura, en diciembre de 2021, de la primera fase entre Oñaurre y el convento de Egiluze, el Ayuntamiento de Irun quiere seguir adelante con las fases 2 y 3 de la Ronda Sur. El objetivo final del proyecto es la consolidación de un nuevo itinerario que mejore la accesibilidad a los barrios situados en la zona Sur y Este de la ciudad (Larreaundi, Parte Vieja, Dunboa, Artia y Arbes) sin tener que utilizar el viario urbano.
Una vez finalizadas las obras de la 1ª fase de la Ronda Sur, con objeto de mejorar el tráfico de acceso y salida de la ciudad, evitando los tráficos de paso por el centro urbano, se procedió a encargar la redacción del proyecto de la 2ª fase, que comprende el tramo desde el convento de Egiluze hasta la calle Dolores Salis.
Analizados los primeros estudios, el Ayuntamiento plantea una alternativa que conlleva una menor complejidad constructiva y una adaptación ambiental más amable. Asimismo este trazado implicaría reducir la afección al entramado urbano generando menos tráficos; dicho de otra forma, permite segregar mejor los tráficos urbanos de los de penetración, disminuyendo de esta forma los tráficos de paso por el centro urbano. Esta solución ya anticipa además la línea que debiera seguir fases posteriores de la Ronda Sur para responder al objetivo final de mejorar los tráficos y los accesos a la ciudad.
Miguel Ángel Páez, delegado de Urbanismo
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Este trazado reduciría el coste total de la operación (fase 2 y 3) de los 33 millones previstos en un principio a los 24,2. Como han explicado en rueda de prensa, la operación requeriría una modificación del Plan General una vez diseñado definitivamente el trazado. Desde el Ayuntamiento de Irun se ha solicitado ya una reunión a la Diputación foral de Gipuzkoa para abordar este proyecto y analizar cauces de colaboración en base a las competencias forales. Cabe señalar que la primera fase tuvo un presupuesto de 7.048.544,04 euros de los cuales 6 millones fueron financiados por la Diputación Foral de Gipuzkoa.
Discrepancias con Diputación
La semana pasada la Diputación anunció que iban a acometer una variante en Zarautz para aliviar el tráfico en el entorno de la localidad costera. Algo que el consistorio irunés ve igual a lo que ellos llevan planteando desde hace tantos años, por lo que esperan que se proceda de la misma manera en la localidad fronteriza para que no se tengan que repetir de nuevo imágenes como las vividas el verano pasado.
