Algunas empresas siguen sin cumplir la ley 'rider' cinco meses después de su entrada en vigor

Valencia

Cinco meses después de la entrada en vigor de la Ley que regularizaba la situación de los 'riders' en España y obligaba a las empresas a contratarlos, muchos de ellos siguen siendo falsos autónomos y otros han visto como sus empresas cerraban. Para Intersindical, el mercado está todavía en un período de transición, para adaptarse a la nueva normativa, y no se prevé la normalización hasta el próximo verano.

Marcos Llerena, de Intersindical Valenciana, explica que, en la Comunitat, tras la entrada en vigor de la Ley el 12 de agosto, hay algunas empresas como Deliveroo que han cerrado, porque se niegan a operar cumpliendo la normativa laboral y otras como Glovoo se han declarado en rebeldía y mantienen los falsos autónomos. Llerena confirma que sí que hay algunas, como Uber Eats, que está cumpliendo, y ha hecho contratos laborales a sus riders a jornada parcial, de entre 20 y 35 horas semanales. Pese a estos problemas, los sindicatos siguen creyendo que la ley será buena a largo plazo.

Movimiento entre las empresas

Los sindicatos ya están moviéndose para denunciar los incumplimientos de la Ley y agradecen la tarea que hace Inspección de Trabajo para detectar las faltas. Mientras tanto, el mercado entre empresas también se reorganiza. El cierre de Deliveroo ha hecho aumentar los pedidos del resto de empresas y, por tanto, la necesidad de contratar a parte de los riders que se han quedado sin ocupación tras el cierre de esa empresa. Lo que sí que confirma Marcos Llerena, de Intersindical, es que los precios no han subido pese al cambio de la legislación.

Los riders que más contratos están consiguiendo y de más horas son los que más tiempo llevaban trabajando para estas empresas. En todo caso, Llerena prevé que siga siendo un sector con salarios bajos pese a esta nueva Ley.