Un tren entre Girona i Olot costaria 500 milions d'euros i tindria 2,5 milions de passatgers anuals
És la primera estimació d'un grup impulsor que vol estudiar la viabilitat de la línia passant per Besalú i Banyoles
Una locomotora de l'antiga línia d'Olot a Girona / Viquipèdia
Olot
A la Garrotxa, s'acaba de crear un grup per promoure el projecte d'un tren-tram entre Olot i Girona passant per Besalú i Banyoles. Creuen que podria moure 2 milions i mig d'usuaris a l'any i que tindria un cost de 500 milions d'euros. Una inversió que diuen que hauria de ser prioritària abans de construir les variants de les Preses i Olot.
El grup de pressió creu que cada quilòmetre del tren costaria 9 milions d'euros, i que els passatgers podrien superar els 3 milions a l'any amb unes bones freqüències.
00:00
Compartir
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Justament, un dels seus promotors, el president de la Fundació Mobilitat Sostenible, Pau Noy creu que el projecte hauria d'anar per davant a la construcció de les variants de les Preses i Olot.
Proposen un servei semidirecte que connectaria amb mitja hora Olot i l'estació de trens de Girona, i també plantegen un tramvia urbà entre Sarrià de Ter i el barri de Montilivi, a Girona. Tot i això, descarten utilitzar l'antic traçat per la Vall d'en Bas. Diuen que és una via plena de corbes i que donaria servei a menys població.
