Portazo definitivo al 'ríabus' del Ayuntamiento

Bilbao

El informe técnico ha sido concluyente. Ni ahora mismo, ni en un medio plazo, con Zorrozaurrealgo más desarrollado, sería rentable mantener un sistema de transporte público por la ría de Bilbao. El Ayuntamiento de Bilbao había encargado un estudio para analizar si merecía la pena su implantación y los resultados no recomiendan su desarrollo por falta de rentabilidad económica y de uso.

Las cien páginas del documento recogen “que no se considera una alternativa viable para ofrecer un servicio de transporte público”. Una de sus autoras, Susana Alarcón, de Ingartek, explica que el ‘Ríabus’ “no mejora la oferta de transporte existente en la ciudad ya que no resulta una alternativa competitiva para los desplazamientos entre la isla y el centro de Bilbao”. La legislación vigente permite actualmente una velocidad máxima de navegación de 3 nudos por hora, que equivale a una velocidad de 5,56 km/h. “Es una velocidad comercial muy baja para un modo de transporte público”, concreta el documento. Como medio comparativo, la velocidad media para los desplazamientos andando en ciudad se sitúa en torno a 4,5 km/h.

Además, requeriría de “una alta inversión en material para prestar el servicio con unas condiciones óptimas”. Alarcón refiere a los gastos del personal que pilotaría la horquilla estudiada de entre ocho y 14 supuestos barcos:“Esta flota sería la mínima para una frecuencia de 10 minutos el servicio en las seis paradas que se pueden realizar por la margen derecha de la ría”.

El modelo de simulación asigna un total de 108 viajes a lo largo de un día laborable en el escenario actual. Estos viajes trasvasarían de las líneas de Bilbobus a la nueva infraestructura. “En un horizonte temporal con el 100 % de los desarrollos de Zorrozaurre completados, la demanda esperada es de 516 viajes en un día laborable”, ha recalcado Alarcón.

“Me hubiera gustado otro resultado”

El concejal de Movilidad, Alfonso Gil, ha reconociod en la comisión que le hubiera gustado que “el informe hubiera dado otro resultado. La ría tiene un potencial extraordinario, pero tenemos que tener mucho cuidado porque ha sufrido mucho y hay que cuidarla”.

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Por último, ha aclarado que las directrices para realizar el informe nunca han sido direccionadas. “Lo único que planteamos a la empresa fue:‘Pongan ustedes el escenario más benigno para que salga’. De hecho, no queríamos hacer una competición de Bilboats”.