Las infraestructuras de Bizkaia en los que se invertirán los 240 millones disponibles
El Departamento de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de la Diputación Foral de Bizkaia dispondrá de un presupuesto de 240 millones de euros en 2022, un 0,7% más que el presente año, de los cuales 205 millones (85%) se dedicarán a inversiones.
La Avanzada de Leioa / Cadena SER
Bilbao
El Departamento de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de la Diputación Foral de Bizkaia dispondrá de un presupuesto de 240 millones de euros en 2022, un 0,7% más que el presente año, de los cuales 205 millones (85%) se dedicarán a inversiones.
El diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Imanol Pradales, ha expuesto estos datos en una comparecencia en las Juntas Generales de Bizkaia para detallar los presupuestos de su departamento para el próximo ejercicio.
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Pradales ha puesto de relieve que las actuaciones que emprenderá su departamento en 2022 permitirán "crear y/o mantener 1.443 empleos", según ha informado la Diputación.
Proyectos destacados
Como proyectos destacados, el presupuesto de Infraestructuras y Desarrollo Territorial contempla partidas para la segunda fase de la Supersur y para culminar los trabajos de ingeniería del túnel bajo la ría y del proyecto de cobertura de la carretera de La Avanzada.
Pradales ha destacado además que con este presupuesto su departamento acelera las inversiones en movilidad ciclable, con 26,7 millones de euros para la bicipista Amorebieta-Iurreta, el bulevar de la ría y el puente móvil entre Erandio y Barakaldo.
A través de la sociedad foral Interbiak, la Diputación prevé en 2022 una inversión de 92,5 millones de euros, de los cuales 53,2 millones corresponden a los trabajos a desarrollar en 2022 para conectar la Variante Sur Metropolitana (Supersur) con la AP-68 con vistas a su puesta en servicio en 2023, y otros 3,5 millones de euros para la redacción del proyecto constructivo del túnel bajo la ría.
Se invertirán otros 22,7 millones de euros en la implantación del sistema de pago por uso para vehículos pesados, y el programa Bidesarea, que limita el gasto mensual en las vías de peaje, está dotado con 8,5 millones de euros.
Sobresale también en el proyecto el programa de gestión de la red viaria, dotado con 96,1 millones de euros y que supone el 40% del gasto total del departamento. Su mayor partida, de 55,8 millones (3,5% más que en 2021) está destinada al servicio de conservación y mantenimiento de los 1.300 kilómetros de la red viaria foral de Bizkaia.
Protección para motoristas
Este programa prevé una inversión de 9,6 millones de euros para instalar sistemas de protección para motoristas y para ejecutar obras como los apartaderos de transportes especiales en la N-240 (puerto de Barazar), el tercer carril de Kanpazar y la regeneración de firmes y de estructuras, como el viaducto de Atxazpi entre otras.
El desarrollo de infraestructuras está dotado con 13,6 millones de euros, de los cuales destina 10,1 millones de euros a inversiones en mejora de carreteras como el intercambiador de Cruces, los accesos al hospital de Cruces, Galbarriatu o La Herrera-Malabrigo.
En este programa la Diputación destina otros 483.500 euros al decreto de ayudas contra el ruido, y dota con una provisión de 2,8 millones las asistencias técnicas, estudios y proyectos, entre los que se encuentra la finalización del proyecto técnico de cobertura La Avanzada.
Ordenación terriorial
En cuanto a ordenación territorial y planificación urbana, el proyecto reserva 1,9 millones de euros e incluye el decreto de subvenciones de ayudas a ayuntamientos, que se incrementa un 33% hasta alcanzar un millón de euros.
Presupuesta 300.000 euros para la aprobación provisional del Plan Territorial Parcial del Bilbao Metropolitano y otros 443.000 euros para el mantenimiento de los sistemas geográficos, cartográficos y fotográficos de Bizkaia.
