Renault eliminará la rotación de turnos en Villamuriel
La firma automovilística prevé que desde el día 22 comiencen los desplazamientos de 440 empleados entre la fábrica palentina y las de Valladolid, que durará hasta finales de año
Movimientos en Renault / Getty Images
Palencia
Renault comunicó ayer al comité intercentros que a partir del próximo día 15 de noviembre se eliminará la rotación de turnos de mañana y tarde en la factoría de Palencia, lo que afectará a «más de 1.200 trabajadores», según los sindicatos, y se prevé que desde el 22 del mismo mes comiencen los desplazamientos de 440 empleados entre la fábrica Palentina y Valladolid, hasta finales de año.
Así lo señalaron fuentes sindicales después de la reunión del comité intercentros celebrada ayer relativa al periodo de consultas para la eliminación de rotación de turnos en la planta de Palencia. Este anuncio es consecuencia del anterior realizado en el comité intercentros que tuvo lugar el pasado 19 de octubre, en el que se confirmó que se aplicaría la herramienta de flexibilidad/movilidad entre Palencia y Valladolid a aproximadamente a 440 trabajadores.
TRASLADO FORZOSO
Todo este proceso, tanto en la opción traslado voluntario como en la opción de traslado forzosa, será verificado por las comisiones locales de movilidad de Palencia y Valladolid. Para CCOO debería ser la comisión central de movilidad, «pero esta no está ni siquiera constituida», remarcaron fuentes del sindicato.
«Estaremos vigilantes en el cumplimiento del convenio colectivo, exigiendo y recordando que la confección de los listados de inamovibles sean los puestos de trabajo, y no a los trabajadores para que no se produzcan discriminaciones», sostienen.
CCOO ha pedido que el excedente que se producirá a partir del próximo día 15 de noviembre se realice de forma rotatoria y equitativa, para que el personal afectado este el menor tiempo posible regulado hasta que se finalicen los desplazamientos a Valladolid.
Así, proponen que al pasar a un solo turno, a los trabajadores se les continúe abonando el plus de turnicidad; que se respeten las conciliaciones familiares y los acoplamientos del servicio médico, recordando que a los compañeros y compañeras mayores de 57 años no se les puede aplicar movilidad.
También exigieron a Renault que con la reorganización que se sufre debido a la crisis de semiconductores, donde Valladolid pasa de tres a dos turnos y Palencia de turno y medio a un turno, se supriman las horas extraordinarias y las prolongaciones de jornada, algo que también reclamó el sindicato Trabajadores Unidos.
La representante de esta organización, Miriam Largo, solicitó que se bajen los ritmos de trabajo para «equiparar turnos y que no se vean afectados tantos trabajadores». «El esfuerzo tiene que ser equitativo porque lo están haciendo los trabajadores, mientras la empresa recibe beneficios», aseveró.
Desde UGT han solicitado a la empresa que abra el proceso pactado en el convenio para que «los trabajadores puedan solicitar el cambio definitivo de factoría». «Desde UGT esperamos que esta situación sea muy acotada en el tiempo, por los modelos asignados que Palencia tiene fruto de la negociación que UGT pactó en el convenio colectivo», finaliza el sindicato.
