La Generalitat comença a retirar les cabines dels peatges a la C-32 Nord

Barcelona

Fins ara, les empreses contractades per la Generalitat havien fet treballs previs a les zones de peatge de les autopistes C-32 i C-33. Però avui, al peatge de Vilassar, ja han entrat les màquines per retirar les primeres cabines. L'objectiu és que a finals del mes que ve els vehicles ja puguin circular per aquestes vies sense trobar-se cap obstacle al mig.

Des de l'1 de setembre, s'han estat fent treballs a la C-32 i la C-33 per desviar serveis i per portar el trànsit cap als laterals. L'objectiu és que a les zones de peatges quedi una illa al voltant de les cabines centrals perquè les màquines puguin treballar. Aquest mig dia una d'aquestes màquines amb tisores ha començat a destruir aquestes estructures a Vilassar.

En el cas de les autopistes que depenen de l'Estat, l'AP-7 i l'AP-2, aquests treballs no es faran fins l'any que ve. I el Servei Català del Trànsit ha tornat a reclamar avui al ministeri de Transports que s'acceleri els treballs perquè la presència de les cabines agreuja, diu, les retencions en aquestes vies.

Malgrat tot, aquest cap de setmana, sense camions i amb carrils addicionals, les cues han estat menors que les del mateix cap de setmana de 2019. En concret, les retencions màximes han estat de 7 quilòmetres a l'AP-7 Nord, quan fa dos anys, en un cap de setmana comparable a aquest, van ser de 17. Diu trànsit que les mesures addicionals que s'han pres estan funcionant. Recordem que el primer cap de setmana sense peatges, a l'AP-7 Nord hi van haver 37 quilòmetres de cues.