¿Alta velocidad a través de la red de cercanías? La propuesta del Gobierno asturiano para Gijón y Oviedo
El consejero de Cohesión Territorial, Alejandro Calvo, ha explicado que los trenes tendrán suficiente tecnología para cambiar de ancho de vía
El Ejecutivo asturiano descarta una estación término para el AVE en Pola de Lena. / Getty Images
Asturias
El debate sobre la alta velocidad ha vuelto a colarse en la Junta General del Principado. Ha sido durante la comparecencia del consejero de Cohesión Territorial. Alejandro Calvo ha descartado que Pola de Lena vaya a ser una estación término de alta velocidad. "Existe una estación importante y se está trabajando para que permita dar servicios a la llegada de la alta velocidad a Asturias. El AVE no va a llegar solo a Pola de Lena sino a Oviedo y Gijón", ha explicado.
Alejandro Calvo, consejero Cohesión Territorial, Pola de Lena ¿estación final AVE?
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Sin embargo, ¿cómo se va a articular el sistema? Lo cierto es que Calvo ha apuntado, a preguntas de Podemos, que los trenes tendrán suficiente tecnología para cambiar de ancho de vía. "La versatilidad de usos de la Variante de Pajares hace posible que no sea necesario que cuente con una única estación de alta velocidad. Las vías por las que circulan los trenes de alta velocidad continuarán por la red de cercanías hacia Mieres, Oviedo y Gijón", ha asegurado.
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Desde la formación morada han apuntado que "existe una diferencia de criterio" y han considerado fundamental que la centralidad esté en Pola de Lena. Para la diputada, Nuria Rodríguez, "la importancia en este proceso está muy por debajo de lo que debería darse. Los poderes públicos estan a favor de poner a Pola de Lena en primera línea y vamos a plantear modificaciones al proyecto. Queremos que se compense a los vecinos por las dificultades que han tenido".
Josu Alonso
En la actualidad cubre información política aunque, con anterioridad, ha pasado por todos los departamento...
