El model de mobilitat de la Costa Brava restarà competitivitat turística
La Direcció general de Turisme pronostica un juliol i agost a la Costa Brava amb entre un 50 i un 60% de l'ocupació que hi havia abans de l'esclat de la pandèmia
Estampes de Setmana Santa a Calella / David Borrat (EFE)
Girona
Ni tan bé com el 2019, ni tan malament com el 2020. La Direcció general de Turisme pronostica un juliol i agost a la Costa Brava amb entre un 50 i un 60% de l’ocupació que hi havia abans de l’esclat de la pandèmia. L’expert en turisme i vicerector de la UdG, José Antonio Donaire, diu que som a les portes de dues grans temporades amb sobreocupació que caldria planificar.
Una altra amenaça és el model de mobilitat que hi ha a la Costa Brava. Diu Donaire que ja resta competitivitat turística i ho exemplifica amb el que li passa al turista que ve de París, una ciutat on s’està apostant clarament per apartar el cotxe.
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
José Antonio Donaire, professor de la UdG
Creu Donaire que, de fet, transformar el model de mobilitat és transformar el model turístic i que al nord d’Europa ja estan apareixent iniciatives per deixar de banda l’avió.
L’expert en turisme creu que del model low-cost -que genera pocs ingressos al sector i insatisfacció al visitant- s’ha de passar al de viatge multietapa on el trajecte ja és turisme i on el tren ja desplaça el cotxe i l’avió. També pensa que hi ha tecnologia suficient perquè els usuaris s’organitzin per buscar alternatives de transport.
