Adrián Santos sobre futura línea sur: "Vamos a dejar la reserva para que el TRAM pase por Eusebio Sempere"
El edil de Urbanismo y el diputado de Infraestructuras, Javier Gutiérrez, han explicado en Hoy por Hoy Alicante que la actuación, financiada con el Plan Planifica, se dividirá en dos fases: primero en Ramón y Cajal y después en Eusebio Sempere
Entrevista a Adrián Santos y Javier Gutiérrez en Hoy por hoy Alicante (20-04-21)
22:27
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Alicante
La Concejalía de Urbanismo plantea que la futura línea del TRAM que dará servicio al sur de la ciudad transcurra por Eusebio Sempere hacia el barrio Miguel Hernández. Es una de las actuaciones que se incluyen en una acción más amplia en esta zona, que también contempla reformar Ramón y Cajal. Una actuación, cofinanciada por Diputación y Ayuntamiento gracias al Plan Planifica de la institución provincial, que han explicado el edil Adrián Santos y el diputado de Infraestructuras Javier Gutiérrez, en Hoy por Hoy Alicante.
El total de la actuación superará los tres millones de euros. La primera fase del proyecto, cuya tramitación ya está en marcha, rebajará la altura del parque Canalejas para hacer una plataforma única, reducirá además los carriles de circulación a uno solo y se implantará un nuevo carril bici.
La segunda, la que afecta a Eusebio Sempere y que actualmente es un anteproyecto, pretende eliminar dos carriles de tráfico, uno por sentido, teniendo en cuenta la futura planificación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Alicante. La idea, apunta Adrián Santos, es hacer una vía mucho más amable para el peatón calmando el tráfico y reservando una plataforma para el futuro tranvía, que además permitiría dar servicio a varios barrios de esa zona y "no solo a uno o dos".
Plataforma ciclopeatonal
Por otra parte, cuestionado sobre el retraso de las obras del acceso sur que prevé una plataforma ciclopeatonal para unir la EUIPO con Urbanova, Adrián Santos asegura que la adjudicataria se plantea renunciar al proyecto debido a que se ha disparado el precio del hierro durante la pandemia, por lo que ya no salen las cuentas. Se está conversando con la empresa y la idea es rescindir el contrato, revisar el proyecto actualizando los precios y añadir la mejora del frente de San Gabriel que se quedó fuera la vez anterior, para rematar de una vez, dice, toda la zona sur.
Adrián Santos señala además que se ha reservado una parte del remanente del pasado año para este encarecimiento del proyecto. Y calcula que, si no surgen nuevos problemas, tanto estas obras como las de Ramón y Cajal podrían comenzar antes 2022.
En la parte superior de la noticia puedes escuchar la entrevista íntegra con Carlos Arcaya en Hoy por hoy Alicante.
Omar Sancho
Cubro la información municipal de Alicante desde hace más de 15 años, con un "pequeño parón" para descubrir...
