El experto Cayetano Pérez identifica áreas de mejora en la calidad formativa de la Marina Mercante

Andalucía

El bloqueo del Canal de Suez como resultado de una maniobra fallida del super porta-contenedores 'Even Given' ha reabierto el debate sobre el cumplimiento de medidas de seguridad a bordo y de los modelos de cualificación en la Marina Mercante.

El encallamiento del super-buque ha sido atribuido, según los primeros informes, a un fallo humano, y coincide con las quejas por las cada vez más comunes prácticas de reducción de tripulaciones y de la capacitación del personal encargado.

En el caso de España, además, está en trámite una modificación de la Ley de Puertos y Marina Mercante, sobre la que hoy se pronunciado en Surco y Marea el experto gaditano Cayetano Pérez, funcionario recién jubilado del Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil, ex Capitán Marítimo de Castellón y de Alicante, y ex Profesor Asociado de la Escuela Superior de Náutica de Cádiz.

A pesar de que, en España, el nivel de formación académica para los aspirantes a capitán de marina mercante o ingeniero jefe (las dos altas cualificaciones del grado) sigue siento muy alto y reconocido a nivel internacional, sin embargo, Pérez ha advertido de carencias en la fase de prácticas.

Al mismo tiempo, ha explicado que el anteproyecto de la nueva ley de Puertos y Marina Mercante reduce los requisitos para acceder a cargos del Cuerpo facultativo Especial de Marina Civil, un brazo del funcionario encargado, entre otras funciones, de la inspección de los buques. Hasta ahora los altos funcionarios de este departamento debían acreditar un master, que ya no será necesario.

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Por último, Cayetano Pérez, uno de los más reconcidos expertos españoles, ha detallado que el grado de cumplimiento de las condiciones laborales a bordo, en relación a las horas de descanso o las condiciones de seguridad en el trabajo, están siendo valoradas mediante auditorias que, ocasionalmente son desarrolladas “por auditores que carecen. de la experiencia necesaria en este ámbito”.

Escucha la entrevista completa aqui.