La covid-19 se ceba con el transporte de pasajeros en la Comunitat Valenciana

Valencia

La pandemia ha pegado duro al sector del transporte de pasajeros. El descenso es generalizado en metro, tren y avión. Los datos genéricos lo dicen todo. Según Ferrocarrils de la Generalitat a estas alturas de noviembre, el año pasado, los metros y tranvías movían una media diaria de 230.000 pasajeros. Este año, ya con el servicio diurno recuperado (el nocturno sigue eliminado) y con refuerzos puntuales en hora punta, no llega a los 150.000 diarios. El cálculo de la empresa es que han perdido más o menos un 40% de pasajeros.

Es el mismo porcentaje de perdida en los trenes de Cercanías de Renfe. Aquí también se han reducido los viajeros en un 40%. También en Cercanías se han recuperado todos los servicios y Renfe insiste en subrayar que cumplen a rajatabla los aforos y que los trenes no superan nunca el máximo permitido. En media distancia, la perdida de pasaje es mayor: De más o menos la mitad y con un 70% menos de servicios. Y en alta velocidad, con el 40%de los trenes en funcionamiento, la perdida de pasaje ronda el 80%. Se ha recuperado el 20% del pasaje habitual antes del 13 de marzo.

En cuanto a los vuelos, las cifras hablan por si solas. No se puede hacer una comparativa de servicios porque estos los establecen las compañías dependiendo de la demanda. Pero si miramos el global de los dos principales aeropuertos valencianos los números dan cuenta de la magnitud del desastre.

Entre enero y septiembre de 2019 por el aeropuerto de Aiicante-Elche pasaron algo más de once millones ochocientos mil pasajeros. En el mismo período de 2020, poco más de tres millones doscientos cincuenta mil.

Por el aeropuerto de Valencia pasaron seis millones quinientos treinta y dos mil pasajeros, frente a los poco menos de dos millones ciento sesenta mil de este año 2020.

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