Las obras en el trayecto ferroviario Jaén-Espeluy obligarán a sustituir el tren por un transbordo en autobús

Jaén

El sindicato Comisiones Obreras ha alertado esta semana del corte del servicio ferroviario en la estación de Renfe de Jaén capital desde el próximo mes de mayo hasta octubre, unos trabajos ya anunciados por la Subdelegación del Gobierno de Jaén. Según su secretario general, Francisco Cantero, se trata de una interrupción derivada de las obras que se van a llevar a cabo por el Ministerio de Fomento entre el tramo Espeluy-Jaén para mejorar el estado de las vías y suprimir pasos a nivel que obligará a los viajeros a hacer transbordos en autobús desde Linares o Andújar, dependiendo de la dirección de sus viajes.

Concretamente, CCOO informa que los trabajos durarán cinco meses y tienen como fecha de inicio prevista el lunes 18 de mayo. Se extenderían hasta el domingo 28 de octubre y supondría el cierre total de las vías. Las obras servirían para poner en servicio una nueva catenaria y la conexión con la existente, sustituir cables de señalización y comunicaciones para conectarlos con los existentes en la zona del enlace y suprimir, con una nueva variante, cinco pasos a nivel. Por tanto, todo esto supondría según el sindicato "150 días sin la llegada de trenes a la capital, ya que los viajeros tendrían que hacerlo en autobús".

Por todo esto, el secretario general de Comisiones Obreras en Jaén, Francisco Cantero, ha aprovechado para reafirmarse en su postura sobre la estación intermodal, "para que no salga de la ciudad". Por ello, creen necesario que se aproveche este tiempo de carencia para llevar a cabo una serie de medidas que mejoren la situación ferroviaria de la provincia de Jaén. Entre ellas, construir un paso superior en Las Infantas para mejorar la seguridad de los vecinos y que la velocidad ascienda a 160 kilómetros por hora, con el consiguiente ahorro de tiempo en el trayecto, sobre unos 10 minutos.

También desde el sindicato aprovechan para pedir a Renfe y al Ministerio de Fomento que mejore las isntalaciones de la propia estación para que sea "un centro de viajes". Proponen mejorar la luminaria o las condiciones ambientales además de la megafonía o las pantallas de información de trenes y horarios.

Inversión total de 31,4 millones de euros

Los trabajos a los que se refiere Comisiones Obreras forman parte de las obras de la nueva variante ferroviaria de 8 kilómetros de longitud que se integra en el tramo Grañena-Jaén y que ya anunció en su día la Subdelegación del Gobierno. Con un presupuesto de 31,4 millones de euros, forma parte de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén. Las obras ya están finalizadas y ahora falta ejecutar la conexión en tres puntos intermedios en los que confluyen con el trazado ferroviario actual.

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