Expertos y usuarios reclaman más infraestructuras para patinetes
La PCM asegura que seguirán yendo por la acera si no se les da una alternativa válida y piden que se reduzca su velocidad máxima en los carriles bici a 20 Km/h
Un ciudadano circula por la vía pública con su patinete eléctrico / Getty Images
Alicante
Son las voces de algunos usuarios de patinetes eléctricos en Alicante, después de que ayer el Ayuntamiento presentase la ordenanza para regularlos.
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Expertos y usuarios coinciden: Es necesario regular para bajarlos de la acera, pero de poco servirá la nueva ordenanza que prepara el Ayuntamiento si no se incrementan los carriles bici y las zonas limitadas a 30 kilómetros por hora.
Es el consejo que hacen desde la Plataforma Comarcal por la Movilidad Sostenible, quienes piden al equipo de gobierno que se ponga las pilas para mejorar las condiciones de circulación de los vehículos sostenibles. Si no, advierten, los patinetes seguirán yendo por las aceras.
Su portavoz, Iñaki Malluguiza, reclama también que la velocidad máxima de estos vehículos en los carrilles bici no sobrepase los 20 kilómetros hora para evitar accidentes con los ciclistas.
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Iñaki Malluguiza: "El Ayuntamiento se tiene que poner las pilar en incrementar los itinerarios para bicis y patinetes y reducir la velocidad máxima en carriles bici"
Desde el Ayuntamiento, el alcalde coincide en la necesidad de bajar los patinetes a la calzada. Y sobre las críticas por la falta de infraestructuras, anuncia que van a incrementar las vías preferentes para estos vehículos de movilidad personal.
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Luis Barcala: "Los patinetes no pueden ir por la acera y mejoraremos la red viaria para que puedan ir por la calle"
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Tren voces usuarios patinetes eléctrico
