10 meses para la reducción del tráfico en la entrada del polígono 27
Se presenta la nueva conexión entre la GI-2132 y el polígono 27 que tiene el objetivo de agilizar el tráfico en las horas puntas
Planos generales en los que se muestra el lugar por el que irá el nuevo vial / Diputación Foral de Gipuzkoa
San Sebastián
La saturación de la rotonda del polígono 27 es conocida por la mayoría de los trabajadores que diariamente, a la hora punta, tienen problemas para salir del lugar. La rotonda es el único acceso que existe para la zona industrial en la que se sitúan más de 80 empresas por lo que los atascos son habituales.
El proyecto se aprobó en abril de 2019 y pretende estar finalizado dentro de 10 meses. Aintzane Oiarbide, diputada de infraestructuras viarias, ha aclarado en las Juntas de Gipuzkoa que el presupuesto de la obra ha ascendido a 6.709.300 €, 1.000.000 € más de lo esperado, debido a los proyectos que se han realizado con los afectados de la zona. Este es uno de los aspectos más relevantes, señala la diputada, puesto que se ha tratado de alejar lo máximo posible el vial de las viviendas y sagardotegis, además de las medidas que se han tomado para reducir el impacto visual y acústico de la zona, por ejemplo el plantado árboles en el lugar.
Este tramo afecta tanto a Donostia como a Astigarraga, por lo que se han tenido en cuenta ambos ayuntamientos para la realización del proyecto. Este vial es, según la diputada, la única medida posible para agilizar el tráfico de la zona y aunque asume que la rotonda principal seguirá teniendo un gran uso pretende darle fluidez.
Características del nuevo vial
Planos generales en los que se muestra el lugar por el que irá el nuevo vial / Diputación Foral de Gipuzkoa
Planos generales en los que se muestra el lugar por el que irá el nuevo vial / Diputación Foral de Gipuzkoa
- El nuevo vial tendrá una longitud de 888 metros
- Pendiente máxima de 6 %
- Carriles de 3,5 m y arcenes de 0,5 m
- Semi-enlace que pivota en la rotonda de Bidebitarte.
Por otra parte, y aunque dicen que no es su competencia, en el futuro se buscará incrementar el transporte público en la zona, tanto por el bien del medioambiente como por la reducción del tráfico del lugar.
