El GOB afirma que la autopista de Palma es "16 veces más peligrosa" que la carretera Llucmajor-Campos
La organización ha vuelto a aportar datos estadísticos para rechazar la construcción de la autopista entre los dos municipios
EP
Palma
El GOB ha vuelto a aportar este sábado datos estadísticos para rechazar la construcción de la autopista entre Llucmajor y Campos. Señalan los ecologistas que ni las cifras de siniestralidad ni las de tráfico de vehículos en estre tramo justifican "la ocupación de 52 hectáreas de terreno". La mortalidad en accidentes registrados en la autopista de Palma triplica la de este tramo de carretera ahora en discordia entre ecologistas y la dirección del Consell, en manos de Més.
El GOB se basa en el mapa indicador de siniestralidad del Consell de Mallorca, que no fija esta carretera como punto negro, y contrasta estos datos con los de la Dirección General de Tráfico.
Según la DGT, en el período comprendido entre 2014 y 2017 hubo 4 víctimas mortales en accidentes en la carretera de Campos. En ese mismo tiempo se contabilizaron 12 muertos en el tramo de autopista que enlaza esta carretera con la entrada a Palma.
Este punto registró en el mismo período un total de 386 accidentes con heridos, por los 23 que se registraron en la carretera de Llucmajor a Campos. Margalida Rosselló concluye que la autopista es "16 veces más peligrosa", con lo que no se justifica construir este tipo de vías como forma de reducir la siniestralidad y la congestión
Rosselló sostiene que el Consell de Mallorca "ha estado diciendo mentiras" para justificar el proyecto de la nueva autopista, porque ninguna de las estadísticas de las administraciones consultadas determina que el tramo entre Llucmajor y Campos sea considerado un "punto negro".
Estos tramos con más siniestralidad que la carretera Llucmajor-Campos son, según Rosselló, la carretera Inca-Alcúdia o la de Port d'Alcúdia-Artà.
