Juan Carlos I de Elda reúne una media de 3.000 viandantes diarios
El modelo de 20 km/h sale a relucir en la tertulia de movilidad em Hoy por Hoy Elda Vinalopó
Juan Carlos I de Elda reúne una media de 3.000 viandantes diarios / Cadena SER
Elda
Este miércoles se ha inaugurado las tertulias políticas en Hoy por Hoy Elda Vinalopó y uno de los temas que se ha puesto encima de la mesa es la opción de peatonalizar la zona de Juan Carlos I, además de la movilidad en el resto de la ciudad.
Pilar Calpena, portavoz de Compromís Elda, abre la tertulia recordando la posición del partido de ocuparse de la movilidad sostenible en la ciudad que “debe tender a generar menos contaminación de vehículos”. Admite que cuando en el futuro se tomen las decisiones tendrán en cuenta todas las opiniones y recuerda que se ha tenido en cuenta otras zonas, como la avenida de Alfonso XIII, para que los vehículos puedan circular sin obstáculos.
Amado Navalón, portavoz de PSOE de Elda, pone de ejemplo la zona centro de algunas ciudades donde la gente sale a pasear y a disfrutar de sus calles. Y arremete que ya se han realizado los estudios de circulación necesarios.
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Tertulia política en Hoy por Hoy Elda Vinalopó
La postura del PP, a través de Francisco Muñoz, es totalmente contrario, y según indica Muñoz, está avalada por los propios comerciantes y vecinos. Achaca que en Elda ya hay un gran número de actividades que provocan el corte de estas calles, pero “lo que nadie entiende es que los fines de semana que están libres, se corten las calles”. Y añade que el comercio está perdiendo ventas:“Es un error absoluto”.
Paco Sánchez, portavoz de Ciudadanos Elda, considera el debate interesante sobre el modelo de ciudad que quiere cada grupo político para la ciudad de Elda. Y añade que los modelos importados de otras ciudades no valen siempre para Elda, “porque se juega con los negocios y con la calidad de vida de los ciudadanos”.
Desde Esquerra Unida a través de Iñaki Pérez, plantean que Juan Carlos I tiene mucho potencial y plantea el debate desde el punto de vista de la falta de transporte público. Pérez considera que es una buena iniciativa y destaca la importancia de escuchar a los comerciantes y a la ciudadanía en general.
Mónica Hernández, portavoz deSí Se Puede Elda, no conoce a mucha gente que esté a favor de la peatonalización y explica que se debería plantear la realización del carril bici para poder llegar hasta el centro sin necesidad de coger el coche.
El modelo de 20 km/h también sale a relucir en la tertulia y Calpena explica que esa opción no está descartada, pero tiene un inconveniente que tiene que ver con el posible peligro de combinar la libertad de los peatones con el paso de los vehículos.
