Sistemas de retención infantil conforme a la norma ECE R/44
Su efectividad a la hora de prevenir lesiones mortales o graves se sitúa entre el 50% y el 80%
Ernesto López, educador vial Ayto. de Elda, en el estudio de Radio Elda SER / Cadena SER
Elda
COMISIÓN DE SEGURIDAD VIAL DEL ALTO Y MEDIO VINALOPÓ.
DEPARTAMENTO EDUCACIÓN Y SEGURIDAD VIAL. POLICÍA LOCAL.
EXCMO. AYUNTAMIENTO DE ELDA.
SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL CONFORME A LA NORMA ECE R/44
Las pruebas de homologación bajo esta norma contemplan únicamente impactos frontales:
GRUPO O: Desde el nacimiento hasta los 10 kg (0-12 meses)
GRUPO O+: Desde el nacimiento hasta los 13 kg (0 – 18 meses)
GRUPO 1: Desde los 9 a los 18 kg (12 meses a los 4 años)
GRUPO 2: Desde los 15 a los 25 kg ( de los 3 años a los 6)
GRUPO 3: Desde los 22 a los 36 kg (de los 5 años a los 12). En este grupo el niño está en la edad intermedia entre la utilización de silla y cinturón de adulto.
COMBINACIONES:
GRUPOS O y O+: De 0 a 13 kg
GRUPOS 1, 2 y 3: De los 9 a los 36 kg.
NUEVA NORMATIVA EUROPEA PARA INCREMENTAR LA SEGURIAD INFANTIL: I-SIZE ECE R/129.
PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE LA NORMATIVA I-SIZE:
- Reduce el riesgo de uso indebido del ISOFIX, no se pueden sujetar con el cinturón de seguridad.
- Pasa a ser obligatorio la colocación de las silletas en sentido contrario a la marcha hasta los 15 meses de edad.
- Incorpora una nueva prueba de homologación, una prueba de impacto lateral. Los niños tienen mejor protección en cabeza y cuello.
- Estarán vigentes tanto la ECE R44 y la ECE R129 hasta el 2018.
Seguridad vial: Sistemas de retención infantil, con Ernesto López (23//10/20108)
02:56
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RECORDANDO LOS CAMBIOS PRODUCIDOS EN RGC.-
Se modificó el artículo 117 del Reglamento General de Cicurlación. Desde el día 1 de Octubre de 2015 los menores de edad que midan menos de 1´35 metros deberán viajar en los asientos traseros del vehículo en su sistema de retención infantil hologado.
Se establecen tres excepciones:
- Que el vehículo no disponga de asientos traseros.
- Que todos los asientes traseros estén ocupados por niños en silleta.
- Cuando no sea posible instalar en todos los asientos los sistemas de retención.
Si concurren alguna de estas circunstancias y colocamos el SRI en el asiento delantero en sentido contrario a la marcha, NO OLVIDAREMOS DESACTIVAR EL AIRBAG FRONTAL.
