El presidente de Ford España llama a la calma sobre el futuro de Almussafes
Jesús Alonso asegura que en la planta valenciana se está haciendo "un trabajo excepcional"
La vicepresidenta y consellera de Igualdad y Políticas Inclusivas, Mónica Oltra, y el presidente y consejero delegado de Ford España, Jesús Alonso, han firmado un acuerdo por el que la planta de Almussafes cederá ocho furgonetas a la conselleria para ayud / GVA (EUROPA PRESS)
Valencia
El presidente de Ford España, Jesús Alonso, ha augurado un "gran futuro" a la factoría valenciana de Almussafes, pese a las dificultades que atraviesa la compañía en Europa y los posibles cambios respecto a la política fiscal en España que podrían afectar a los vehículos diésel.
"Para Valencia ya hemos anunciado el nuevo Kuga a finales del año que viene y ahora estamos anunciando también cambios en toda la gama de Mondeo, S-Max y Galaxy, es señal de que tenemos un gran futuro en la planta, se está haciendo un trabajo excepcional", ha apuntado Alonso.
"Desde luego, a nivel de producto, puedo asegurar que estamos en muy buena posición a nivel europeo", ha declarado en un concesionario de la marca del óvalo de Catarroja (Valencia), donde se ha firmado un acuerdo por el cual la empresa ha cedido ocho vehículos Ford Custom a la Conselleria de Igualdad que dirige Mónica Oltra.
Preguntado por las informaciones que hacen referencia a una posible reestructuración de la compañía en Europa, Alonso ha admitido ciertas "dificultades" especialmente derivadas del Brexit, y ha agregado: "Tenemos que ir viendo en otros sitios cómo podemos ir compensando estos problemas".
Preguntado por posibles alianzas con fabricantes europeos, Alonso ha señalado: "Es un tema que tenemos permanentemente en la cabeza, lo hemos hecho históricamente, y recientemente hemos anunciado asociaciones diversas con Volkswagen".
Sobre cómo puede afectar a la empresa los planes del Ejecutivo respecto al diésel, el presidente de Ford España ha reivindicado que "los actuales motores de gasóleo son tan buenos como los de gasolina a nivel de emisiones, otra cosa son los coches de hace diez años".
Por este motivo, ha abogado por "reestructurar el sistema fiscal español para que las oportunidades vengan por la renovación del parque", porque "no es cierto que el diésel contamine más".
"Nosotros, como todos los fabricantes, hemos tenido que adaptar los motores a las nuevas exigencias y homologar los vehículos. El proceso empezó hace meses, lo acabamos en junio y nos ha venido muy bien la demanda en julio y agosto, pero no teníamos ningún problema", ha agregado.
Por último, Alonso ha indicado que Ford España, por el momento, no se ha visto afectada por la política arancelaria de la administración Trump en los Estados Unidos, aunque ha admitido que la imposición de barreras puede ser una traba para la factoría de Almussafes, que exporta a aquel país el modelo Transit Connect.
Preguntada sobre el futuro de Ford en la Comunitat Valenciana, la también vicepresidenta del Consell, Mónica Oltra, ha expresado su confianza en que la colaboración que mantiene el Ejecutivo regional con la factoría -mediante líneas de apoyo a la innovación, la movilidad sostenible o la investigación con vehículos eléctricos- contribuya a mantener la producción y los empleos
