UGT pide la modificación de los reductores de velocidad que “enferman” a los conductores del autobús urbano
El sindicato entregará un mapa de reductores y pasos de cebra que es prioritario modificar y que afectan la salud laboral de los trabajadores
Toledo
El sindicato UGT ha pedido al Gobierno municipal que modifique los reductores de velocidad y pasos de cebra en Toledo. Por segunda vez UGT en el comité de empresa de la empresa de autobús urbano UNAUTO, ha denunciado al equipo gobierno que estos pasos amenazan la salud laboral de los conductores.
En una reunión mantenida el pasado 25 de mayo, representantes de este sindicato se han comprometido a facilitar un mapa con los puntos donde resulta prioritario actuar, como la Avenida de Fresnedoso, en el barrio del Polígono, que concentra 9 reductores de velocidad en 800 metros. Pedro Barriga, secretario de carreteras urbanas en UGT, ha explicado a la SER que por ejemplo la línea 62 es una de las más afectadas.
"Hay pasos de peatones que están mordidos por los vehículos pesados porque dan con los bajos a la entrada o a la salida".
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Lo que pide este sindicato es que se alarguen las rampas de entrada y salida de los reductores de velocidad (al menos entre dos y dos metros y medio) y se elimine la pintura azul de pasos de cebra porque es deslizante. Proponen el modelo de Bilbao, con una normativa muy completa y medidas concretas
"Lo vieron muy positivamente, porque no contemplaban ni ahora ni en un futuro actuar sobre estos reductores de velocidad y hemos quedado en colaborar".
Según Francisco Moreno, presidente del comité de empresa de la concesionaria de bus urbano, "estamos todo el día dando brincos y sufre la espalda. No solo la nuestra, también la de los usuarios".
