Los vecinos de San Rafael califican de tomadura de pelo las medidas de Fomento
Tanto el ayuntamiento del Espinar como la plataforma vecinal "Solución para la travesía" creen que el principal problema sigue siendo el elevado número de vehículos que soporta la localidad y ven como un parche la medida de Ministerio de Fomento de reducir a 40 km/h la velocidad por el centro del casco urbano
El Ministerio de Fomento va a reducir la velocidad de los vehículos a 40 km h a su paso por San Rafael / Radio Segovia
Segovia
La alcaldesa del Espinar Alicia Palomo califica de parche las medidas que pretende poner en marcha el Ministerio de Fomento en la travesía de San Rafael para intentar mejorar la seguridad en esta vía como es la de reducir a 40 km/h la velocidad en todo su trazado.
Desde luego son una medidas que son cuanto menos insuficientes “son un parche más ya que la única manera de aumentar la seguridad, y así se lo trasladé al director general de infraestructuras, es reducir el índice del paso de vehículos que soporta esta vía de comunicación por todo el centro de casco urbano” señala Palomo
Y cree la regidora que otras medidas como la colocación de barandillas o la nueva señalización, son bienvenidas pero no dejan de ser un mantenimiento de los elementos con los que ya cuenta esta vía.
Tanto el ayuntamiento el espinariego como la plataforma vecinal “Solución para la travesía” siguen demandando que se reduzca la intensidad de tráfico, ya que ese es el principal problema, y que se proyecte de una vez por toda la ansiada variante de esta localidad.
Juan Manuel Gea portavoz de esta plataforma vecinal piensa que estas medidas son “una tomadura de pelo, lo que están dando son pequeños parches sin ofrecer una solución real que es la de buscar una alternativa al elevado paso de coches. Lo que van a hacer es poco más que enjaularnos a los peatones para protegernos de los vehículos pero ellos mismos se dan cuentea que el problema es la gran cantidad de coches que circulan por esta travesía”
Ayuntamiento y vecinos esperan que esta demora en el proyecto de construcción de la alternativa al tráfico de la travesía no conlleve accidentes graves y van a seguir demandando una mejor regulación semafórica de los pasos de peatones.
