Lluvia de compromisos
El ministro de Fomento Inigo de la Serna ha anunciado hoy en Zaragoza que se adelanta un año y medio la construcción del tramo de la N-232 entre Mallén y Figueruelas. El próximo verano también estará listo el proyecto para desdoblar el tramo del Burgo a Fuentes, en la A-68
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Imagen de la reunión entre el ministro de Fomento y el Presidente de Aragón / CADENA SER ARAGON
![Imagen de la reunión entre el ministro de Fomento y el Presidente de Aragón](https://cadenaser.com/resizer/v2/5SGYQWPYJBLTJD5YJJ6ER2W7II.jpg?auth=262d0ac0d82cbe6a96ff9027bb01e941f225c8638a3530790e07a98fc366f8bd)
Sintonía absoluta según palabras del presidente y el ministro en los temas clave. Con respecto a la nacional 232, en el tramo Figueruelas Gallur concluirán esta actuación en abril de 2019. Además, el tramo Gallur Mallen, con 82 millones de inversión, pretenden adjudicarlo en enero y por lo tanto, acortar el plazo en un año y medio.
Además, quieren dar un impulso a las obras de la A-68 en otra zona, entre el Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro, donde, según Iñigo de la Serna quieren sacar a principios de año el trazado a información pública y que el proyecto de ejecución esté redactado en verano.
Sobre esta vía también van a agilizar la declaración de impacto ambiental del recorrido entre Fuentes y Valdealgorfa, una zona cuyas obras están calculadas en unos 500 millones de euros.
Inversión ferroviara
Los compromisos del ministros también se plasman en las comunicaciones ferroviarias con más de 30 millones de euros para la conexión ferroportuaria del corredor mediterráneo y 40 millones para mejorar la línea entre el corredor y Zaragoza.
Los más de 500 millones de toneladas de mercancías transportadas este 2016 según el ministro, ponen de manifiesto nuestra capacidad de exportación y de ahí que se potencie este sector y se acometan inversiones. El objetivo es elaborar un proyecto integral Zaragoza Sagunto de renovación de toda la línea que comenzaría ya
Y más anuncios, como el de la reapertura del Canfranc en el que ya están trabajando con el gobierno francés, de hecho en enero hay prevista una reunión. Ahora el trabajo se centra en estas tres vias: " la realización del proyecto del tramo Huesca-Canfranc para mejorar las condiciones de la línea haciéndola más atractiva, acciones en el túnel de Canfranc y la reunión de todas las administraciones implicadas para coordinar los trabajos y la demanda"
La presentación de ese proyecto a Bruselas sera en el mes de febrero en el momento en el que se pedirá financiación europea