Las carreteras de la región suspenden

Ciudad Real

La crisis también ha dejado su impronta en nuestras carreteras en forma de desatención y falta de mantenimiento por parte de las administraciones. Según un estudio realizado por la Asociación Española de la Carretera, en los casi 12.400 kilómetros de carreteras nacionales y regionales que atraviesan Castilla La Mancha se acumula un déficit de mantenimiento de 926 millones de euros, casi 75.000 euros por kilómetro, 10.000 más que la media nacional.

Y aunque el estado de la red regional se encuentra en el arco de la media nacional en cuanto a mantenimiento, esto no quiere decir que aprueben. Jacobo Díaz es el presidente de la Asociación Española de la Carretera, entidad que ha realizado el estudio, habla de dos grandes reglas no escritas: por un lado una administración debe presupuestar en torno a un 2% del valor patrimonial de la carretera en mantenimiento y la segunda es que cada euro no invertido se convierte en 5 en cuatro años y 28 en 8.

La mayor parte de este déficit lo acumula el asfalto; en torno al 94% del total. Sólo las carreteras de La Rioja, Asturias, Aragón y Navarra tienen peor estado del firme que Castilla La Mancha. En 2 años nuestra región ha caído dos puestos en ese ranking. El balizamiento también nos situa en la cola nacional y sólo Aragón tiene una situación peor.

En cuanto a señalización vertical, nos encontramos por encima de la media nacional, sólo está por delante Cataluña, y rozamos el aprobado. Parecida nota y situación en cuanto a las barreras de seguridad. Donde si aprobamos holgadamente es en señalización horizontal, también por encima de la media.

Según esta asociación en los últimos años el estado de nuestras carreteras ha pasado del aprobado por los pelos al deficiente, y la tendencia es a la baja y se acerca al muy deficiente. Algo que repercute en la seguridad y también en el estado de los vehículos, que sufren más averías.

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Aunque el estudio se realizó en 2015 y se presentó este pasado mayo, aseguran desde la asociación que no se han hecho inversiones significativas.