Menos personal, peor servicio

Madrid

Los sindicatos de Cercanías denuncian que la reducción de personal en este servicio, en torno a un 20 % en los últimos 10 años, empieza a pasar factura a los miles de usuarios que a diario lo utilizan en una comunidad como Madrid.  Menos personal, menos tiempo de respuesta ante cualquier problema,  que es fundamental, porque si un tren se para, o va con retraso, el problema aumenta en cadena.

Fuentes de Cercanías se limitan a decir que el número de maquinistas no ha descendido, pero según Carlos Santos de CCOO, el tren no lo mueven solo los maquinistas. Tiene que haber personal en talleres que garantice la seguridad del tren y su mantenimiento, y técnicos que puedan dar una respuesta rápida.

El problema es, según Miguel Ángel González  responsable de talleres en el mismo sindicato, que cuando el personal está tan ajustado esto es imposible. A esto añade, los intereses de las contratas con las que se cubre en parte esa falta de personal, pueden no coincidir con las necesidades del servicio en cada momento.