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Los trabajadores de Renault vuelven al tajo con el 80% del cuarto turno en funcionamiento

Los sindicatos estiman que se han hecho ya el 90% de las mil contrataciones que se anunciaron para el turno de fin de semana y festivos

José Vicente de los Mozos, Presidente de Renault España / Agencia ICAL

José Vicente de los Mozos, Presidente de Renault España

Villamuriel de Cerrato

La factoría de Renault en Villamuriel de Cerrato (Palencia) retoma la actividad tras las vacaciones de agosto con el cuarto turno, el de fin de semana y festivos, funcionando a prácticamente un 80%, según los datos de los sindicatos. Aunque la fecha oficial de arranque de ese turno es la del 10 de septiembre, lo cierto es que las necesidades de producción han llevado a acelerar el proceso con las consiguientes contrataciones.

Según las mismas fuentes, se habrían hecho ya en torno al 90% de las mil contrataciones que se habían anunciado en su día. Este turno se instaura como medida de flexibilidad para ampliar la capacidad de la planta que actualmente fabrica a tres turnos a diario, y algunos sábados por la mañana y domingos por la tarde con cargo a la bolsa de horas. Como tal, las contrataciones que se hagan a este efecto serán temporales. En su día no se concretó la duración de este cuarto turno, una cuestión que la decidirá «el mercado». En principio, el horario del turno de fin de semana será, los sábados de 6 a 19 horas (12 de trabajo efectivo más una de descanso)y los domingos de 7 a 20 horas. En el caso de que los sábados se recupere bolsa de horas por parte de los trabajadores de diario, el horario del de fin de semana será de 14 a 22 horas (ocho de trabajo), según explicaron los sindicatos.

La retribución de los empleados de este turno será de 1.350 euros brutos mensuales para un especialista de base que trabaje nueve jornadas al mes de doce horas. El salario podrá subir o bajar en función de los festivos y horas trabajadas al mes. En esa retribución ya están incluidas las pagas extras prorrateadas.

 
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